As possíveis rotas de e para o Aeroporto Internacional de Narita incluem aquelas para a América do Norte, Europa e outras partes da Ásia
A Japan Airlines (JAL) poderá lançar uma companhia aérea de baixo custo (LCC – Low Cost Carrier) com a meta de oferecer voos internacionais de média e longa distância até o ano 2020, quando Tóquio sediar os Jogos Olímpicos e Paralímpicos.
A JAL também está considerando oferecer os primeiros voos de baixo custo entre o Japão e Europa, assim como do arquipélago japonês aos EUA. Os usuários idealizados são tanto japoneses como estrangeiros.
Ao abrir suas próprias rotas, a empresa aérea expandirá a competição no negócio de LCCs. A JAL visa mudar seu foco de administração de reconstrução para crescimento, após uma série de problemas nos negócios nos últimos anos.
A JAL estabilizará a LCC futuramente, após ela assegurar e treinar pilotos e detalhar planos de negócios, incluindo estratégias de marca e rotas de voo.
As possíveis rotas de e para o Aeroporto Internacional de Narita incluem aquelas para a América do Norte, Europa e outras partes da Ásia, mas essas não vão se sobrepor aos principais voos internacionais existentes da JAL.
Desde 2010, quando pediu proteção contra falência, a JAL foi forçada a tornar a reconstrução a prioridade, e vem estado sob pressão para obter lucros. Sob tais circunstâncias, onde o espaço para correr riscos era limitado, a Jetstar Japan foi a única LCC que a JAL mantinha uma participação. A JAL e a Qantas Airways da Austrália, ambas, têm uma participação de 33.3% na Jetstar.
O mercado LCC do Japão começou a florescer em 2012, quando empresas aéreas nacionais e estrangeiras lançaram várias operações.
Grande parte das rotas internacionais de baixo custo de e para os aeroportos japoneses são relativamente de curta distância, com a maioria dos destinos concentrados no Sudeste Asiático. Os voos de longa distância da JAL poderão oferecer mais opções aos passageiros.
As maiores empresas aéreas do mundo estão aumentando suas operações de baixo custo. A ANA Holdings, a rival da JAL, planeja unir as LCCs Peach Aviation e a Vanilla Air até o final de março de 2020. A Lufthansa da Alemanha e a Singapore Airlines também estão expandindo suas operações de baixo custo.
Fonte: Nikkei Imagem: Banco de imagens
