Esforços para aliviar congestionamentos no tráfego em vias expressas no Japão (banco de imagens)
O Japão planeja introduzir um sistema variável de tarifas rodoviárias a nível nacional em estágios a partir do ano fiscal de 2025 como parte de esforços para aliviar congestionamentos no tráfego em vias expressas, disseram fontes.
O governo está considerando incluir o plano em suas diretrizes básicas de gestão econômica e fiscal que serão compiladas em junho, disseram as fontes em 10 de maio.
O Ministério dos Transportes vai dar início a conversações neste verão com operadoras de vias expressas sobre detalhes do sistema destinado a controlar volumes de tráfego ao estabelecer pedágios de forma flexível dependendo dos trechos e horários do dia.
Levar motoristas a evitarem horas de pico e rotas de tráfego pesado ajudará a reduzir congestionamento nas estradas e poluição do ar, citaram funcionários do ministério.
O pedágio variável foi implementado na Via Expressa Metropolitana durante as Olimpíadas e Paralimpíadas de Tóquio em 2021 para transporte estável de autoridades dos Jogos e participantes, cobrando dos usuários uma taxa extra de ¥1 mil entre 6h e 22h, enquanto oferecia 50% de desconto entre 0h00 e 4h.
Em um programa piloto, o pedágio na Tokyo Bay Aqualine que conecta Kisazaru (Chiba) e Kawasaki (Kanagawa) subiu de ¥800 para ¥1,2 mil entre 13h e 20h e reduzido para ¥600 entre 20h e 0h00 desde julho do ano passado.
Fonte: Japan Times
