Acidente tira a vida dos dois motoristas de caminhão em Gifu

O acidente fatal foi na rodovia nacional 19, na província de Gifu.

Policiais e pessoal do guincho para retirar os dois caminhões (CBC TV)

Por volta das 2h de sábado (1.º), ocorreu uma colisão frontal entre dois caminhões de 10 toneladas cada, na rodovia nacional 19 em Ochiai, cidade de Nakatsugawa (Gifu).

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Segundo a polícia, um deles estava sendo dirigido por 米増誠司, 52, residente em Tajimi (Gifu), e outro por 萩原勝利, 53, residente Takasaki (Gunma). Os dois foram transportados ao hospital mas não resistiram por causa das lesões graves na parte superior do corpo.

O caminhão de Yonezawa, de Gifu, transportava alimentos, e o outro amortecimento para embalagens e nenhum dos caminhões estava com sobrecarga. 

Segundo a polícia, o local tem uma curva sem canteiro central e há três faixas. A causa do acidente está sendo investigada, mas acredita-se que o caminhão do motorista de Gifu teria invadido a outra pista na descida com curva.

Devido ao acidente, um trecho da rodovia 19, próximo ao local, ficou fechado por aproximadamente 6 horas.

Fontes: Gifu Shimbun, ANN e CBC TV

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Toyota e Honda, além de outras montadoras, poderão ser alvo de investigação

Publicado em 3 de junho de 2024, em Economia

Essas duas montadoras e outras poderão ter casos inapropriados, mas ainda não se sabe se são do nível de fraude da última, a Daihatsu.

Foto meramente ilustrativa de um motor de carro da Toyota (Wikimedia)

Depois do escândalo da fraude de certificação na Daihatsu Motor, o Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) ordenou que as montadoras conduzissem investigações internas para descobrir se havia casos semelhantes de conduta inadequada.

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Segundo fontes dos jornais Yomiuri e NetDenJd (mídia especializada em veículos), foram encontrados casos de conduta inadequada em outros fabricantes, como Toyota e Honda.

É possível que esse assunto, os resultados das investigações, seja divulgado pelo MLIT em breve, bem como pelas respectivas montadoras, possivelmente de segunda-feira (3) em diante.

Só depois de examinar cuidadosamente os relatórios, serão considerados se há necessidade de inspeções in loco ou aplicar sanções administrativas.

Antes do caso da Daihatsu, outras como a Hino e Toyota Industries, todas do grupo Toyota, também cometeram fraudes.

Por isso, 85 empresas (23 indústrias, incluindo as montadoras e 62 fabricantes de equipamentos) foram solicitadas a realizar investigações internas e relatórios sobre os pedidos de designação por tipo, dos últimos 10 anos.

O prazo para reportar é o início de junho, mas parece que a Toyota e a Honda já relataram casos inapropriados. Há também informações de que foram encontrados casos em outras empresas além destas duas. No entanto, os detalhes, incluindo se foram maliciosos, ainda não estão claros.

Fica a expectativa do que vai ocorrer com as montadoras e fabricantes de autopeças.

Fontes: Yomiuri e NetDenJd

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