Logos das 5 montadoras (NHK)
Depois dos escândalos de fraudes na designação de modelos da Daihatsu e Toyota Industries, o Ministério das Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) havia solicitado investigações internas às montadoras e outras empresas relacionadas, no período dos últimos 10 anos.
Cinco delas – Toyota Motor, Honda, Mazda, Suzuki e Yamaha Motor – informaram irregularidades. Ou seja, foram descobertas fraudes em modelos fabricados por elas, tanto no passado quanto na atualidade.
Até que as normas de segurança sejam confirmadas o MLIT instruiu as montadoras a suspender a expedição dos modelos:
- Yaris Cross, Corolla Axio, Corolla Fielder da Toyota Motor, ainda em produção. Mas, além disso, no passado, os modelos Crown, Isis, Sienta e Lexus RX que já não são mais produzidos tiveram irregularidades
- Roadster e Mazda 2 da Mazda
- YZF-R1 (moto) da Yamaha
A partir de terça-feira (4) o MLIT pretende enviar uma equipe de investigação na Toyota Motor e nas demais 4 para inspeção in loco, a fim de confirmar se houve fraude e no caso de resposta positiva afirmou que tomará medidas rigorosas com base na Lei de Veículos de Transporte Rodoviário.
Toyota Motor
3 modelos da Toyota com expedição suspensa (NHK)
No caso da Toyota o problema foi descoberto no airbag desses modelos. Por conta disso, Akio Toyoda, presidente do conselho, apresentou pedidos de desculpas aos clientes e fãs dos automóveis. “Essa circunstância está relacionada à certificação. Este problema aconteceu por não ter passado por um processo de certificação correto antes da produção e vendas”, lamentou.
Honda
Nos 22 modelos de veículos que a Honda vendeu no passado, houve desvios das condições de teste e dados que diferiram das medições reais registrados nos relatórios de testes de ruído exigidos para aplicação de designação de modelo. Alguns dos modelos são o Inspire, Fit, CR-Z, Accord e outros, fabricados entre 2007 a 2020.
O presidente da Honda, Toshihiro Mibe, admitiu que a fraude estava “claramente declarada no manual e devo dizer que foi um problema organizacional”.
Mazda, Suzuki e Yamaha
2 modelos da Mazda com expedição suspensa (NHK)
A Mazda reescreveu o software de controle para testes de potência do motor em 5 modelos de carros. A Yamaha conduziu testes de ruído em três modelos sob condições inadequadas. A Suzuki fez uma declaração falsa no relatório de teste de freio de um modelo de 2014, o Alto.
Outros presidentes, tanto da Mazda, Suzuki como da Yamaha, também apresentaram pedidos de desculpas em coletiva de imprensa.
Moto da Yamaha com expedição suspensa (NHK)
Fontes: Kuruma News, JNN, Yomiuri, Tokai TV/FNN e NHK
