Shinkansen verde Hayabusa se desconectou do vermelho Komachi (foto cedida por passageiro à NHK)
O Tohoku Shinkansen foi desconectado enquanto estava trafegando, o que suspendeu as operações em toda a linha, na quinta-feira (19). Por que ocorreu esse problema sem precedentes, trafegando a uma velocidade de 315 km/h?
Pouco depois das 8h de quinta-feira, ocorreu uma desconexão entre os veículos do Tohoku Shinkansen, quando passava pela cidade de Osaki (Miyagi), e o condutor teve que pará-lo.
O shinkansen verde Hayabusa partiu da estação de Morioka (Iwate), onde se conectou ao vermelho, Komachi, atrás dele. Mas, por algum motivo foi desconectado. Os freios de emergência do Hayabusa e do Komachi foram ativados automaticamente e pararam.
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O local fica a aproximadamente 6 quilômetros da estação Furukawa em direção a Tóquio. Havia aproximadamente 200 pessoas a bordo do Hayabusa e 120 no Komachi, mas ninguém ficou ferido ou teve mal-estar. Os passageiros ficaram temporariamente retidos no interior dos veículos, por cerca de 4 horas.
Passageiro do Tohoku Shinkansen, do veículo Komachi fotografou o Hayabusa desconectado (NHK)
Como nem o Hayabusa nem o Komachi descarrilaram e, depois de inspecionar seus veículos, cada um deles reduziu a velocidade até a estação Sendai e desembarcou todos os passageiros.
O que aconteceu com o shinkansen?
Os especialistas apontaram que se trata de um incidente extremamente grave que poderia ter causado a colisão ou descarrilamento dos veículos. A JR East está investigando a causa do rompimento da conexão.
De acordo com JR East, a peça de conexão foi originalmente programada para se desconectar apenas quando a velocidade caísse para menos de 5 km/h. O condutor do shinkansen relatou que não ouviu nenhum ruído e tampouco sentiu alguma vibração quando aconteceu a desconexão.
O que aconteceu nem a JR East sabe explicar. Depois de apresentar o pedido de desculpas, dizendo que isso nunca tinha ocorrido antes, a causa está sendo investigada para evitar a recorrência.
De acordo com o jornalista ferroviário Atsushi Umehara, a causa pode ter sido um problema no sistema elétrico e não um erro humano. A conexão é controlada inteiramente por sistemas elétricos, sendo possível que o dispositivo desconexão tenha sido acionado após a partida.
O Conselho de Segurança dos Transportes do Japão expressou a opinião de que o incidente não constituiu em um grave porque o equipamento de segurança foi ativado e não houve risco de acidente.
Veículo Komachi do Tohoku Shinkansen (NHK)
JR East tem enfrentado problemas graves
Desde o início deste ano, a JR East tem enfrentado grandes problemas, fazendo questionar o que tem acontecido com a segurança do shinkansen.
Em janeiro, uma peça que ajusta a tensão do fio aéreo entre a Estação Ueno e a Estação Omiya quebrou e um veículo em movimento entrou em contato com o fio suspenso. Isso causou um acidente em que um trabalhador que trabalhava em obras de restauração foi eletrocutado e ficou gravemente ferido.
Em março, um shinkansen ultrapassou seu ponto de parada em aproximadamente 500 metros na estação Koriyama (Fukushima). Acredita-se que o veículo não diminuiu a velocidade porque as rodas escorregaram sobre os trilhos.
Em abril, o óleo do motor vazou nos trilhos de um veículo de inspeção perto da estação de Fukushima, no Tohoku Shinkansen, antes da partida. Devido a esse problema, a operação teve que ser suspensa.
Fontes: NHK e RAB
