Obter uma carteira de motorista da Categoria 2, para poder exercer a profissão de motorista de táxi, pode não ser tão fácil para os estrangeiros. Mas é possível, mesmo que tente 2, 5, 6 ou 8 vezes. Com o objetivo de aumentar o número de motoristas estrangeiros, a partir deste ano, a prova passou a ser realizada em 20 idiomas, incluindo inglês, português e espanhol, na maior parte das províncias.
Uma pequena empresa de táxi na cidade de Fukuoka (província homônima) tem motoristas de vários países, como do Peru e Estados Unidos. Dos 46 taxistas, 12 são estrangeiros. Eles representam 25% do quadro.
“Esta indústria tem mão de obra que está envelhecendo e é difícil para os jovens entrarem nela. De qualquer forma, queremos ter uma força de trabalho mais jovem, por isso pensamos em contratar muitos motoristas estrangeiros”, declarou o diretor da Toei Taxi, Yuki Nakazato.
A reportagem da TVQ verificou os resultados das vendas. Em 1.º e 2.º lugares estão os estrangeiros.
Na Toei Taxi, a idade média de idade dos motoristas japoneses é superior a 60 anos. Os estrangeiros estão se tornando o núcleo da força de trabalho, substituindo os motoristas mais velhos que têm dificuldade em trabalhar a tempo integral.
Para dar suporte ao condutor estrangeiro, essa companhia de táxi oferece 300 mil ienes para as taxas de treinamento e os exames necessários para obtenção da carteira de motorista da Categoria 2. Além disso, ao ingressar sem experiência, fornece um salário diário de 8 mil ienes até ser aprovado no teste.
O motorista de táxi Eduardo, peruano, com 9 meses de experiência nessa empresa, contou que “há muitos clientes em Fukuoka e não há tanta oferta de táxi, por isso as vendas são incríveis”. Deixou Shizuoka para se instalar em Fukuoka por causa do trabalho. Quando o repórter pediu para mostrar seu contracheque, o seu último salário líquido foi de 630 mil ienes em outubro, mês que trabalhou 26 dias.
Por que se ganha bem em Fukuoka
Fukuoka ocupa o 9.º lugar no Japão em termos de renda para motoristas de táxi por província. Por outro lado, as pesquisas mostram que o custo de vida é o 5.º mais baixo. Então, com uma renda relativamente alta e com o custo de vida baixo, torna-se um lugar atrativo.
Além disso, “as vias públicas em Fukuoka são mais fáceis de dirigir do que as de Tóquio”, apontou o motorista de táxi peruano.
Como fez o peruano que trocou a província de Shizuoka por Fukuoka, trabalhar de motorista de táxi pode ser uma alternativa lucrativa para o estrangeiro, especialmente em cidades grandes como Fukuoka, mais tranquila para dirigir do que nas grandes capitais como Tóquio e Osaka ou em cidade turística como Quioto, onde o trânsito é difícil.
Fontes: TVQ