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Especialistas de aviação preveem que tarifas aéreas cairão em 2025

Especialistas de aviação preveem que as tarifas aéreas cairão enquanto combustíveis para aviação ficam mais baratos e viagens se deparam com recuperação completa pós-pandemia, entre outras razões.

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Konishi Sangyo - Empregos no Japão
Viagens de longa duração podem se tornar mais acessíveis
Viagens de longa duração podem se tornar mais acessíveis (ilustrativa/banco de imagens)

Contra o cenário de custos em alta, há uma luz de esperança de que as tarifas aéreas ficarão mais baratas em 2025.

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A fim de prever tendências para o ano que segue, empresas de viagem geralmente utilizam vastas quantidades de dados para identificar padrões de preços e analisar comportamento dos viajantes.

Em dezembro de 2024, a Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA) previu que a tarifa média de uma passagem de ida e volta em 2025 cairia em 1,8% comparada com 2024.

Em um outro relatório pela companhia de rastreamento de voos, a Hopper, ela descobriu que viagens de longa duração se tornaram mais acessíveis. Seus dados indicaram que voos entre os EUA e a Ásia, por exemplo, custaram 11% a menos no primeiro semestre de 2025 do que no mesmo período em 2024.

Especialistas dizem que os preços são amplamente ditados por fornecimento e demanda. Quando companhias aéreas têm dificuldades em ocupar assentos, elas baixam as tarifas para atrair passageiros. Por outro lado, forte demanda permite que elas cobrem valores mais caros.

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Entretanto, vários outros fatores – custo do combustível, disponibilidade de aeronaves, tensões geopolíticas e sazonalidade – também modelam os preços.

Kadam Aggarwal, parceiro da empresa de consultoria de gestão focada na Ásia, a YCP Auctus, que é especializado em aviação e aeroportos, prevê que as tarifas aéreas ficarão mais baratas em 2025 como resultado de preço de combustível mais baixo, o parâmetro mais crítico para conduzir tarifa aérea.

A Iata prevê que a média nos preços de combustível para aviação seja de US$87 o barril em 2025 – US$12 a menos do que em 2024.

Fonte: Straits Times

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