A principal fabricante de VEs, BYD, ajusta produção na China com cortes de turnos e planos adiados (banco de imagens)
A principal fabricante chinesa de veículos elétricos (VEs), BYD, desacelerou o ritmo de produção e expansão nos últimos meses, segundo duas fontes familiarizadas com a situação.
A empresa reduziu turnos em algumas fábricas na China e adiou planos de introdução de novas linhas de produção.
Essas decisões refletem uma possível desaceleração no crescimento robusto das vendas que a BYD teve nos últimos anos, período em que superou a Tesla como a maior fabricante de VEs do mundo. Mesmo após cortes de preços agressivos, a BYD enfrenta um aumento nos estoques, segundo as mesmas fontes, que pediram anonimato.
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Medidas como cancelamento de turnos noturnos e redução de produção em pelo menos um terço da capacidade foram implementadas em quatro fábricas, informaram as fontes.
Embora a BYD tenha vendido 4,27 milhões de carros no ano passado, principalmente na China, o objetivo de alcançar um crescimento de 30% nas vendas este ano pode estar em risco.
Vendas não alcançaram as metas esperadas
Desde o início do ano, as vendas não alcançaram as metas esperadas, obrigando a empresa a adotar medidas de corte de custos, segundo uma das fontes.
O mercado automotivo chinês permanece altamente competitivo, com guerras de preços pressionando o fluxo de caixa e a rentabilidade. Além disso, os reguladores chineses têm aumentado a supervisão para mitigar os impactos dessas práticas de longa data, que afetam fornecedores e parceiros de toda a indústria.
Em resposta, montadoras chinesas como a BYD estão buscando mercados externos para compensar a desaceleração doméstica.
Entre janeiro e maio deste ano, a BYD vendeu 1,76 milhão de veículos, dos quais cerca de 20% foram exportados para outros mercados.
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