Custos para tirar carteira de motorista no Japão aumentaram 15% na última década (ilustrativa/PM)
As taxas de autoescolas no Japão têm aumentado consistentemente.
Na última década, a média nacional subiu cerca de 15%. De acordo com o Índice de Preços ao Consumidor do Ministério de Assuntos Internos, até julho, o custo médio para obter treinamento de transmissão automática em Tóquio foi de ¥335.078.
Falta de instrutores
Embora os custos mais altos de combustível e manutenção dos veículos tenham um papel nesse aumento, um fator mais significativo é a crescente pressão sobre os custos trabalhistas e a falta de instrutores.
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Em uma autoescola na província de Saitama, a mensalidade aumentou em cerca de ¥30 mil desde 2015, o que representa aproximadamente um aumento de 10%.
A escola atribui isso a duas razões principais: devolver valor aos funcionários e à comunidade, e investir no treinamento de funcionários para oferecer instruções de maior qualidade.
A escola tem conseguido manter uma força de trabalho estável, incluindo instrutores mais jovens, ao manter esforços de recrutamento consistentes. No entanto, os custos trabalhistas, como salários, são refletidos diretamente nas taxas de matrícula.
Em todo o país, muitas autoescolas estão enfrentando dificuldades para conseguir instrutores suficientes. O número de candidatos diminuiu, e as aposentadorias entre instrutores mais velhos estão aumentando. Sem aumentar os salários, está se tornando mais difícil atrair novos profissionais.
O aumento nas mensalidades está, portanto, ligado tanto à escassez de instrutores quanto à necessidade de garantir custos trabalhistas suficientes.
Em 2023, havia 30.866 instrutores certificados no Japão, uma redução de cerca de 6% em relação a 2014.
Enquanto isso, o número de alunos que se formaram em autoescolas foi de 1,528 milhão, uma queda de 4% no mesmo período. A redução no número de instrutores supera a dos alunos.
A demanda por instrução de direção também está sendo sustentada por motoristas idosos
Desde 2022, motoristas com 70 anos ou mais são obrigados a frequentar cursos designados ao renovar suas licenças. Aqueles com 75 anos ou mais devem também passar por testes cognitivos e de habilidades de direção.
O número de participantes idosos está crescendo, e algumas escolas estabeleceram programas dedicados a motoristas idosos.
Embora esses cursos ofereçam uma fonte de renda estável, cada sessão normalmente rende cerca de ¥7 mil—consideravelmente menos do que as aulas de direção padrão.
Fonte: TV Tokyo Biz
