Foto meramente ilustrativa (PM)
O uso de bicicletas elétricas com pedais, conhecidas como mopeds, está resultando em um número crescente de violações de trânsito no Japão.
De acordo com informações reveladas pela Agência Nacional de Polícia (NPA), em 2024, foram registradas 2.538 infrações, um aumento dramático em relação ao ano anterior.
Embora os mopeds se assemelhem a bicicletas elétricas assistidas, eles podem operar sem a necessidade de pedalar, e a velocidade máxima pode ultrapassar 20 km/h, classificando-os legalmente como ciclomotores ou motos.
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Para conduzir esses veículos nas vias públicas, é necessário possuir carteira de motorista e a circulação em calçadas é proibida. No entanto, muitos usuários desconhecem ou desrespeitam essas regras, resultando em manobras de direção perigosa.
Os dados mostram que o número de infrações registradas pela polícia subiu de 96 casos em 2022 para 345 em 2023 e, finalmente, para 2.538 em 2024, o que representa um aumento de aproximadamente 26 vezes em dois anos.
Ao que parece, a tendência continua, pois somam 943 casos já registrados até maio de 2025.
Bicicletas elétricas: infrações e acidentes
As principais infrações identificadas incluem a ausência de placas de registro (778 casos), condução sem carteira de motorista (526 casos) e o não uso de capacete (505 casos). Além disso, entre 2022 e 2024, ocorreram 152 acidentes, com vítimas, envolvendo essas bicicletas elétricas.
Em um caso notável em abril deste ano, na área de Minami, na cidade de Osaka (província homônima), um estudante universitário foi atropelado por uma bicicleta elétrica, resultando em ferimentos.
O acusado, um homem de cerca de 40 anos, fugiu do local e mais tarde foi preso sob suspeita de violar a lei sobre penalidades de condução de veículos.
Outro caso de destaque em maio envolveu a prisão de um assalariado, também na faixa dos 40 anos, por suspeita de direção perigosa após ignorar um sinal vermelho e causar um acidente com sua bicicleta elétrica, em Tóquio.
As autoridades policiais continuam a intensificar as medidas contra as bicicletas elétricas irregulares para garantir a segurança nas vias públicas.
Fonte: Mainichi
