A East Japan Railway (JR East) está liderando uma iniciativa crucial para combater a grave escassez de mão de obra na manutenção ferroviária do Japão.
A empresa lançou um programa de treinamento inovador, com o objetivo de formar cerca de 100 trabalhadores estrangeiros anualmente, sob o programa de “trabalhador qualificado especificado” do Japão.
Espera-se que esses trabalhadores qualificados encontrem empregos em companhias ferroviárias por todo o país, gerando grande expectativa sobre sua contribuição para aliviar a carência de pessoal no setor.
No dia 6 de março, o programa foi apresentado à imprensa no centro de treinamento geral da JR East, localizado em Shirakawa (Fukushima).
Um total de 113 participantes de quatro países, incluindo Indonésia e Vietnã, assistiram a palestras em japonês e participaram de exercícios práticos. As atividades incluíram o deslocamento de trilhos em uma pista de treinamento e a operação de máquinas utilizadas para compactar o lastro sob os trilhos.
Perfil dos participantes e oportunidades de emprego
Cerca de 60% dos participantes já possuíam experiência em programas de estágio técnico no Japão, o que demonstra um nível prévio de familiaridade com o ambiente de trabalho japonês.
Os estagiários chegaram ao Japão após receberem ofertas de emprego informais de um total de 47 empresas. Isso inclui vagas em divisões de manutenção de sete companhias do grupo JR e grandes empresas ferroviárias privadas, além de suas parceiras.
Após quatro semanas de treinamento intensivo, os participantes farão exames até o final deste mês para demonstrar suas habilidades. Aqueles que forem aprovados deverão começar a trabalhar no Japão já neste verão.
A escassez de mão de obra e o futuro do setor ferroviário
Diante da escassez de mão de obra e de uma mudança nas atitudes dos trabalhadores, com muitos evitando turnos noturnos, as companhias ferroviárias têm, nos últimos anos, transferido o trabalho de manutenção, que era predominantemente noturno, para o período diurno, suspendendo os serviços de trem.
A JR East, que enfrentou uma série de interrupções no transporte no início deste ano, planeja aumentar sua equipe técnica no próximo ano fiscal.
Naoyuki Sakaguchi, gerente da unidade de desenvolvimento de recursos humanos da JR East, afirmou que, apesar da introdução de “novos equipamentos, tecnologias e um sistema de economia de mão de obra, é difícil garantir uma força de trabalho de manutenção suficiente apenas com trabalhadores japoneses”.
Ele também destacou que “trabalhadores estrangeiros são raros no setor ferroviário, por isso convidamos outras empresas a participar do programa de treinamento”.
Planos futuros e o programa de “trabalhador qualificado especificado”
A empresa planeja treinar cerca de 100 trabalhadores estrangeiros anualmente e está considerando realizar sessões de treinamento várias vezes ao ano, caso haja demanda suficiente.
Em março de 2024, o governo japonês adicionou o setor ferroviário ao programa de “trabalhador qualificado especificado”, introduzido em abril de 2019 para aceitar mais trabalhadores estrangeiros no Japão.
Até janeiro deste ano, 52 pessoas receberam o status de residência Tipo 1 no setor ferroviário sob este programa, que permite que trabalhadores qualificados permaneçam no Japão por até cinco anos.
Fonte: JT
