Até o final deste ano, passageiros que entrarem a bordo no mais novo avião da Singapore Airlines, o Airbus A350-900 ULR- Ultra Long Rang – viajarão em um voo mundial de tempo recorde que reconectará as duas grandes metrópoles.
A companhia aérea costumava usar o A340-500 de quatro motores e alto consumo de combustível na rota de 15.300Km, com somente 100 poltronas de classe business a bordo. O serviço provou ser ineficiente e a Singapore Airlines cancelou os voos em 2013.
Agora, a empresa está encomendando o mais novo corpo amplo da Airbus, o A350-900. Ela tem 21 aviões em sua frota, de um pedido para 67 aeronaves.
Em 23 de abril, o avião fez seu primeiro teste de voo, uma viagem de ida e volta de quase cinco horas que foi lançado da unidade de montagem de fuselagem em Toulouse, na França.
Todos os A350 compartilham a filosofia de design da Airbus que faz a cabine da aeronave se parecer mais como um quarto, ao invés de um tubo longo. O avião tem tetos altos, iluminação sofisticada em LED, paredes laterais quase verticais e baixo nível de barulho, de acordo com Florent Petteni, diretor de marketing da Airbus.
A fuselagem dos A350 é feita com materiais compostos, incluindo fibra de carbono – ao invés de usar técnicas convencionais de construção com alumínio. Isso permitiu à Airbus incluir janelas amplas e panorâmicas. Muitas janelas.
Contudo, dada a missão de longa distância da ULR, é igualmente importante garantir que a cabine possa ficar completamente escura, para dar aos passageiros um ambiente de sono tranquilo.
O ULR será capaz de voar notáveis 18.700Km, um aumento de mais de 2.800Km em relação ao padrão A350. Isso significa que a Singapore Airlines vai reivindicar uma coroa de viagem: aquela de operar a rota aérea sem escalas mais longa do mundo.
Fonte e imagem: CNN