Toyota anuncia volta do Supra

A Toyota exibiu a nova versão de dois lugares do Supra no Salão Internacional do Automóvel Norte-Americano em Detroit, nos EUA.

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O presidente da Toyota, Akio Toyoda (Asahi)

O icônico modelo esportivo da Toyota, o Supra, fará seu primeiro retorno em 17 anos na primavera deste ano no Japão.

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A Toyota revelou a nova versão de dois lugares do Supra em 14 de janeiro no Salão Internacional do Automóvel Norte-Americano em Detroit, nos EUA, e anunciou o plano de vendas.

Enquanto carros esportivos não sejam tão populares como os esportivos utilitários (SUVs), a Toyota vem fortalecendo o desenvolvimento de seus modelos esportivos, visto que há muitos fãs.

Akio Toyoda no Salão Internacional do Automóvel Norte-Americano em Detroit no dia 14 de janeiro(Asahi)

Aparecendo no palco para apresentar o novo modelo do Supra, o presidente da Toyota, Akio Toyoda, gritou “O Supra está de volta!” com seus braços abertos.

O Supra remodelado será lançado nos EUA no verão deste ano ao preço de 5,4 milhões de ienes (US$50.000). O valor de venda no Japão não foi citado na reportagem do Asahi.

O primeiro modelo do Supra foi anunciado em 1978 e colocado à venda no Japão em 1986. Embora o Supra tenha ganhado fama como carro esportivo representante da Toyota, sua produção foi suspensa em 2002 devido a controles mais rigorosos de emissões de gases de efeito estufa e outros problemas.

Fonte: Asahi

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Rodovias melodiosas no Japão: enquanto dirige ouve música

Publicado em 5 de fevereiro de 2019, em Curiosidades

São várias rodovias melodiosas no Japão com uma técnica especial que faz o motorista se encantar enquanto dirige. Saiba como funciona e onde tem.

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Rodovias melodiosas (Okinawa Times e Tourist Information Center de Wakayama)

Em várias províncias do Japão é possível ter um instante divertido ao volante. Ao passar por determinados trechos de rodovias o motorista poderá ouvir uma melodia vinda do asfalto.

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De Hokkaido a Okinawa são cerca de 30 trechos. A técnica foi considerada tão interessante que foi exportada para a China também.

Em geral o motorista irá ouvir por pouco mais de 20 segundos, o suficiente para se encantar com essa tecnologia. As músicas são diversas, como Akatombo, Shiretoko Ryojo, Donguri Korokoro, Gegege no Kitaro, Tonari no Totoro, Natsu no Omoide, entre outras.

De forma divertida essa tecnologia faz o motorista despertar. E também pode associar a música à paisagem elevando o potencial turístico. Também contribui para o motorista manter a velocidade, não ultrapassando o limite.

De Hokkaido a Nagano

Em Hokkaido são 5, 1 em Fukushima e 8 em Gunma. Se tiver oportunidade ou curiosidade, que tal experimentar no trecho da rodovia 353, ou em Takasaki, na rodovia 33, no trecho chamado Hakunako Melody Line.

Exemplo de rodovia melodiosa de Hokkaido (Hokkaido Travel)

Em Niigata tem tem um trecho na cidade de Uonuma, na rodovia 352.

Em Fujikawaguchiko-machi (Yamanashi) tem um trecho de 350 metros, no trecho gratuito da Fuji Subaru Line (富士スバルライン).

Na cidade de Chino (Nagano) um trecho de 240m da Shinshu Venus Line (信州ビーナスライン) também é melodioso.

Região Tokai

Os dois trechos de Shizuoka ficam na Ashinoko Sky Line (芦ノ湖スカイライン), tanto na subida quanto na descida, com 310 e 320m, respectivamente.

Na província de Aichi o único trecho fica em Toyota, na 257, dentro do Melody Tunnel (メロディートンネル). Nos 300m pode-se ouvir Donguri Korokoro, música infantil.

Região Kansai

Se vai sempre ao Lago Biwa (Biwako) poderá ouvir na 477, no trecho chamado Biwako Oohashi Melody Road (琵琶湖大橋メロディーロード), sobre a ponte, na cidade de Moriyama.

Na província de Wakayama, pode-se ouvir na rodovia 370 no trecho chamado Kimino Melody Road (きみのメロディーロード), cidade homônima.

Demais regiões

Em Tottori tem um trecho na rodovia 47, na cidade de Sakai Minato. Hiroshima tem 3 trechos, sendo 2 em Sera-cho e um em Akitakata.

Outras ficam em Ishikawa, na cidade de Nanao; 2 em Ehime, 2 em Oita e em Okinawa na 331, cidade de Nago.

Técnica das rodovias melodiosas

Chamada de Melody Road (メロディーロード) a tecnologia dessas pistas é patenteada. O nome foi patenteado em 2004 enquanto a técnica obteve a patente em março de 2011.

Os pneus do carro em contato com as ranhuras cravadas no asfalto criam a música, ou a melodia. Para que a música toque harmoniosamente é preciso manter uma velocidade constante.

Essas ranhuras de 3 a 6mm de profundidade, com 6 a 24mm de largura e comprimentos de 2,9 a 3,1m no asfalto criam um efeito sonoro com a passagem dos pneus.

O ajuste do som é de 45 a 90dB.

Assista aos vídeos. O primeiro é da Cliccar que faz um teste com vários tipos de veículos, de bicicleta a carro.

O segundo é de Hiroshima.

Para ler outras matérias interessantes toque aqui e abra Curiosidades.

Fontes: divulgação, Okinawa Times e Wikipedia

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