Muitas pessoas sofrem com enjoos em viagens de cruzeiro (ilustrativa/banco de imagens PM)
Uma das principais razões pelas quais algumas pessoas não reservam cruzeiros é o fato de sentirem enjoos no navio.
Entretanto se um novo navio chamado X-Bow cumprir o que promete, isso poderia ser um problema do passado.
A Ulstein, empresa de construção de navios sediada na Noruega, desenvolveu a embarcação para tornar a experiência no mar mais fácil para pessoas que normalmente sentem enjoos, enquanto garante que todo o desfrute de cruzeiro seja mais agradável para todos a bordo.
O X-Bow, um navio construído na Noruega que pode mudar as viagens de cruzeiro para sempre (Aurora Expeditions via CNN)
Ao contrário de um navio tradicional, que se move para cima e para baixo enquanto viaja pelas ondas, o X-Bow as “perfura” e dispersa sua energia para as laterais do navio. Isso significa que há menos movimento de balanço, o que em troca diminui os enjoos.
Ele também elimina o “estrondo” que se sente após atingir uma onda particularmente forte e portanto torna a viagem mais suave e consistente.
O nome de um dos X-Bow, Greg Mortimer (Aurora Expeditions via CNN)
O primeiro X-Bow que fará sua estreia no mercado de consumidores é o Greg Mortimer da Aurora Expeditions, especializada em cruzeiros para a Antártida. Com seu nome em homenagem a um dos primeiros australianos que escalaram o Monte Everest, ele partiu de Ushaia, na Argentina, em 31 de outubro.
Enquanto alguns viajantes possam começar a se sentir mal simplesmente ao colocar os pés a no navio, a Passagem de Drake – que se estende pela metade do caminho entre a América do Sul e a Antártida – é conhecida por ser uma travessia especialmente traiçoeira mesmo para os velejadores mais experientes.
É por isso que Victoria Primrose, líder do mercado global, e sua equipe na Aurora estavam dispostos a dar uma oportunidade para o novo navio.
O design diferente do X-Bow também exigiu uma reconsideração do interior do navio.
“Como perdemos o convés construímos o que chamamos de “winglets” (componente aerodinâmico) na frente para que os passageiros possam ter vistas exteriores”, explica Primrose. “Mas quando o navio está parado temos plataformas hidráulicas que saem dos lados e ficam planas”.
O navio inclui “winglets” que permite aos passageiros ficarem mais perto da natureza (Aurora Expeditions via CNN)
A viagem de estreia do Greg Mortimer tem um itinerário de 12 dias, embora a Aurora não ofereça mais itinerários onde passageiros também podem visitar as Ilhas Farklands.
A Antártida tem regras rigorosas sobre manter pequenos os tamanhos de grupos, então o Greg Mortmier só tem 122 camas, suficientes para 100 passageiros, o limite máximo diário, e o restante é a tripulação. Há somente um restaurante, onde tripulação e passageiros fazem as refeições juntos, criando um sentimento de intimidade a bordo.
Fonte: CNN Travel
