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Linha de trem-bala do Tibete é tão alta que passageiros precisam de oxigênio extra

Publicado em 1 de julho de 2021, em Sociedade

Cerca de 90% da rota, que levou 6 anos para ser construída, fica a 3 mil metros acima do nível do mar. Veja o vídeo.

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A linha Lhasa-Nyincghi inclui 47 túneis e 121 pontes (YouTube/Chinese Bridge)

Pela primeira vez, viajantes no Tibete podem desfrutar das vistas montanhosas da área a alta velocidade.

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Uma linha ferroviária de 435Km que conecta a capital Lhasa do Tibete com a cidade de Nyingchi entrou em serviço no dia 25 de junho, oferecendo às 31 regiões de nível provincial da China continental acesso a viagem de trem de alta velocidade.

47 túneis, 121 pontes

Construir uma ferrovia de alta velocidade no Tibete, apelidado de “telhado do mundo” não foi tarefa fácil.

Cerca de 90% da rota, que levou 6 anos para ser construída, fica a 3 mil metros acima do nível do mar.

A linha Lhasa-Nyincghi inclui 47 túneis e 121 pontes – os quais contam por 75% da rota inteira. Isso inclui a ponte ferroviária Zangmu de 525 metros de comprimento, a maior e mais alta ponte em arco de seu tipo no mundo.

Cerca de $5,6 bilhões foram gastos para construir a linha, que é servida pela série Fuxing de trens elétricos de alta velocidade desenvolvidos e operados pelo Grupo Estatal Ferroviário da China.

Viajando a altas altitudes, os trens Fuxing são equipados com sistemas automáticos de fornecimento de oxigênio, que mantêm os níveis a constantes 23,6% – ligeiramente mais altos do que a média de 21% encontrada em atmosferas normais.

As janelas dos trens são equipadas com uma camada especial de vidro designada para suportar os altos níveis de raios ultravioleta da região.

Eles operam a cerca de 160Km/h – mais lentos do que as velocidades máximas de 350Km/h que os viajantes têm em outras linhas da China.

Com a abertura da linha Lhasa-Nyingchi no Tibete, todas as 31 províncias na China continental agora são cobertas por ferrovias de alta velocidade.

Fonte: CNN Travel

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