Ghosn diz em entrevista que se os promotores japoneses querem julgamento que enviem tudo para o Líbano

Disse que os promotores japoneses não querem enviar os arquivos para o Líbano porque temem que o complô entre Nissan e eles venha à tona.

Ghosn em entrevista online (NHK)

O ex-CEO da Nissan Motor, Carlos Ghosn, explicou o motivo de sua fuga do Japão, dizendo que não teria sido capaz de se defender em um sistema judicial onde os promotores têm uma taxa de condenação de 99,4%.

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Ghosn apresentou seu caso em uma entrevista online exclusiva para a NHK, online, na terça-feira (12).

No Líbano, continua na lista dos procurados da Interpol-Organização Internacional de Polícia Criminal, após fugir do Japão enquanto estava sob fiança em dezembro de 2019.

Estava aguardando julgamento sob acusações de má conduta financeira e quebra de confiança agravada. Dois cidadãos americanos foram condenados por sua participação em ajudá-lo a fugir do Japão escondido em um grande contêiner a bordo de um jato particular.

Foi uma sorte que a caixa não passou pelo raio-X

Questionado sobre o motivo da fuga, Ghosn disse que determinou que não tinha chance de ganhar o julgamento, depois que soube que os promotores vencem em 99,4% dos casos no Japão. Ele disse que foi perseguido junto com sua família e que a única maneira de se defender era deixando o país.

Ghosn disse que o momento mais crítico da fuga foi quando ele estava em uma caixa antes de ser trazida a bordo do jato particular. Disse que foi uma sorte que a caixa não passou pelo raio-X, e foi quando ele soube que deixaria o Japão muito em breve.

Afirma ter havido um complô entre Nissan e promotores

Prosseguiu dizendo que se as autoridades japonesas querem um julgamento, devem enviar os arquivos das acusações ao Líbano para que possa ser julgado lá. Alegou que os promotores japoneses não querem enviar os arquivos porque temem que um complô entre a Nissan e os promotores venha à tona.

Escreve livro e faz trabalho voluntário

Além disso, Ghosn disse que passa muito tempo com sua esposa e filhos. “Felizmente, estou ocupado e vivo fazendo o que gosto. Sou um voluntário como instrutor de estratégias de economia na universidade, escrevo um livro e iniciei alguns negócios. Tenho orgulho de ser libanês e a maioria das pessoas me apóia”, declarou.

Ministério Público e Saikawa negam o complô

O Ministério Público do Distrito de Tóquio afirma que a alegação de Ghosn de que os promotores conspiraram com a Nissan é categoricamente falsa e totalmente contrária aos fatos. Afirma que tomará todas as medidas possíveis para levar Ghosn à justiça no Japão, trabalhando em conjunto com as autoridades competentes.

O ex-presidente da Nissan, Hiroto Saikawa, disse que “não compreendo que tenha havido um complô. Isso não existe de forma nenhuma”.

Fonte: NHK

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Toyota planeja recuperar parte de produção perdida em dezembro

Publicado em 13 de outubro de 2021, em Sociedade

A Toyota quer em dezembro reiniciar a produção reduzida por escassez de componentes com uma recuperação nos envios de fornecedores atingidos pela pandemia.

Em setembro, a Toyota cortou sua produção global em 300 mil veículos, para 9 milhões de unidades (banco de imagens)

A Toyota Motor quer em dezembro reiniciar a produção reduzida por escassez de componentes com uma recuperação nos envios de fornecedores atingidos pela pandemia que pode ajudá-la a recuperar cerca de um terço da produção perdida para interrupções no fornecimento, disseram três fontes com conhecimento dos planos da montadora.

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Em setembro, a Toyota cortou sua produção global para o ano financeiro que vai até março em 300 mil veículos, para 9 milhões de unidades, porque as infecções por Covid-19 desaceleraram o trabalho em fábricas de peças na Malásia e Vietnã, agravando um escassez de chips que forçou a montadora japonesa e outras a reduzirem a produção.

A montadora pediu a fornecedores que compensassem a produção para que ela possa fabricar um adicional de 97 mil veículos entre dezembro e o fim de março, com alguns considerando turnos extras aos fins de semana para fazer isso, disseram as fontes.

“Nada foi decidido ainda sobre planos de produção além de novembro”, disse um porta-voz da Toyota.

“As taxas de infecção por Covid no Sudeste Asiático estão caindo de forma dramática e as preocupações das pessoas sobre risco de produção estão aliviando”, disse Takashi Miyao, pesquisador na consultoria de indústria automotiva Carnorama. “Parece que a indústria está emergindo de um túnel”, acrescentou.

Fonte: Channel News Asia

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