Shimamura comemora 70 anos com festival de promoções

Publicado em 3 de outubro de 2023, em Tome Nota

Para marcar o 70.º aniversário, a rede Shimamura criou um festival de promoções e liquidações, por isso, fique atento às datas.

Placa de uma Fashion Center Shimamura (Wikimedia)

A rede de lojas de confecção e artigos de cama, mesa e banho, Fashion Center Shimamura, começa na quarta-feira (4) um grande festival para comemorar os 70 anos de fundação.

No Festival Especial do 70.º Aniversário da Shimamura (しまむら70周年特別祭), realizado em etapas começa com cortes de preços de agasalhos, roupa de cama, artigos de decoração e produtos diversos.

A partir de 11 de outubro, na quarta-feira da semana seguinte, o festival de queima de preços vai desde os artigos em liquidação até os de tendência. Mas, é preciso ficar atento porque os produtos podem esgotar rapidamente.

No período de 4 a 22 de outubro, as lojas da rede Shimamura vão entregar brindes inovadores para os clientes.

Shimamura e sua breve história

Fundo (Public Domain Vectors) e logo do aniversário de 70 anos do Grupo Shimamura (reprodução)

A primeira loja de confecção Shimamura foi inaugurada em 1953, na cidade de Ogawa (Saitama) e, desde então, vem crescendo.

Em 1988 comemorou o marco de 100 lojas no Japão, estreou a sua outra marca, a Avail, em 1997; e no ano 2000 foi a vez das outras marcas, Birthday e Chambre. Em 2002 foi a vez da Divalo.

Comemorou a milésima loja em 2003, tornando-se uma rede cada vez mais popular. E prosseguiu abrindo mais lojas, quando em 2015 obteve o marco de 2 mil.

E, para acompanhar a nova era, lançou a loja online em 2020 e no ano passado, os fãs da Shimamura começaram a usar o app.

Ótimas compras!

Fonte: divulgação

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Japão coloca freios no lucrativo comércio de carros usados com a Rússia

Publicado em 3 de outubro de 2023, em Ásia

A demanda da Rússia para carros de segunda mão do Japão aumentou muito depois que montadoras globais, incluindo a Toyota, suspenderam operações na sequência da invasão à Ucrânia.

Carros usados do Japão em porto russo antes de passar pela alfândega (ilustrativa/banco de imagens)

A ação do Japão destinada a proibir a maioria das vendas de carros usados para a Rússia colocou freios em um negócio que estava se aproximando de US$2 bilhões anualmente, o qual atingiu o pico à sombra das sanções em relação à Ucrânia, de acordo com dados comerciais e de participantes de mercado.

No início de agosto, o governo do Japão proibiu exportações de carros, com exceção de subcompactos, para a Rússia, cortando um canal lucrativo nos negócios envolvendo modelos Toyota, Honda e Nissan para uma rede de intermediários e portos menores, especialmente Fushiki, um centro de exportação no Mar do Japão.

Enquanto eliminam a maior fonte de carros usados da Rússia, as sanções baratearam os preços de carros de segunda mão no Japão e deixaram intermediárias com dificuldades para enviar veículos a outras regiões.

A demanda da Rússia para carros de segunda mão do Japão aumentou muito depois que montadoras globais, incluindo a Toyota, suspenderam operações na sequência da invasão à Ucrânia.

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Até o ano passado, com sanções em outros lugares endurecendo, a Rússia estava comprando mais de um quarto das exportações de carros usados do Japão por uma média de preço de US$8,2 mil, mais do dobro do preço em 2020, quando a Rússia assumiu cerca de 15% das exportações de carros usados do arquipélago.

Essas vendas estavam a caminho de passar de US$1,9 bilhão para todo o ano de 2023 antes do Japão impor suas próprias sanções mais rigorosas, mostram dados comerciais.

Mais da metade dos 303 mil carros usados importados pela Rússia nos primeiros 8 meses do ano vieram do Japão, de acordo com números da agência analítica russa Autostat.

O Japão tem sido um líder na exportação de carros usados por décadas. Um sistema de inspeções obrigatórias coloca o custo de manter veículos usados mais altos para clientes no Japão. Custos de financiamento para aquisições de carros novos, em contraste, são baixos.