Shimamura comemora 70 anos com festival de promoções

Para marcar o 70.º aniversário, a rede Shimamura criou um festival de promoções e liquidações, por isso, fique atento às datas.

Placa de uma Fashion Center Shimamura (Wikimedia)

A rede de lojas de confecção e artigos de cama, mesa e banho, Fashion Center Shimamura, começa na quarta-feira (4) um grande festival para comemorar os 70 anos de fundação.

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No Festival Especial do 70.º Aniversário da Shimamura (しまむら70周年特別祭), realizado em etapas começa com cortes de preços de agasalhos, roupa de cama, artigos de decoração e produtos diversos.

A partir de 11 de outubro, na quarta-feira da semana seguinte, o festival de queima de preços vai desde os artigos em liquidação até os de tendência. Mas, é preciso ficar atento porque os produtos podem esgotar rapidamente.

No período de 4 a 22 de outubro, as lojas da rede Shimamura vão entregar brindes inovadores para os clientes.

Shimamura e sua breve história

Fundo (Public Domain Vectors) e logo do aniversário de 70 anos do Grupo Shimamura (reprodução)

A primeira loja de confecção Shimamura foi inaugurada em 1953, na cidade de Ogawa (Saitama) e, desde então, vem crescendo.

Em 1988 comemorou o marco de 100 lojas no Japão, estreou a sua outra marca, a Avail, em 1997; e no ano 2000 foi a vez das outras marcas, Birthday e Chambre. Em 2002 foi a vez da Divalo.

Comemorou a milésima loja em 2003, tornando-se uma rede cada vez mais popular. E prosseguiu abrindo mais lojas, quando em 2015 obteve o marco de 2 mil. 

E, para acompanhar a nova era, lançou a loja online em 2020 e no ano passado, os fãs da Shimamura começaram a usar o app. 

Ótimas compras!

Fonte: divulgação 

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Japão coloca freios no lucrativo comércio de carros usados com a Rússia

Publicado em 3 de outubro de 2023, em Ásia

A demanda da Rússia para carros de segunda mão do Japão aumentou muito depois que montadoras globais, incluindo a Toyota, suspenderam operações na sequência da invasão à Ucrânia.

Carros usados do Japão em porto russo antes de passar pela alfândega (ilustrativa/banco de imagens)

A ação do Japão destinada a proibir a maioria das vendas de carros usados para a Rússia colocou freios em um negócio que estava se aproximando de US$2 bilhões anualmente, o qual atingiu o pico à sombra das sanções em relação à Ucrânia, de acordo com dados comerciais e de participantes de mercado.

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No início de agosto, o governo do Japão proibiu exportações de carros, com exceção de subcompactos, para a Rússia, cortando um canal lucrativo nos negócios envolvendo modelos Toyota, Honda e Nissan para uma rede de intermediários e portos menores, especialmente Fushiki, um centro de exportação no Mar do Japão.

Enquanto eliminam a maior fonte de carros usados da Rússia, as sanções baratearam os preços de carros de segunda mão no Japão e deixaram intermediárias com dificuldades para enviar veículos a outras regiões.

A demanda da Rússia para carros de segunda mão do Japão aumentou muito depois que montadoras globais, incluindo a Toyota, suspenderam operações na sequência da invasão à Ucrânia.

Até o ano passado, com sanções em outros lugares endurecendo, a Rússia estava comprando mais de um quarto das exportações de carros usados do Japão por uma média de preço de US$8,2 mil, mais do dobro do preço em 2020, quando a Rússia assumiu cerca de 15%  das exportações de carros usados do arquipélago.

Essas vendas estavam a caminho de passar de US$1,9 bilhão para todo o ano de 2023 antes do Japão impor suas próprias sanções mais rigorosas, mostram dados comerciais.

Mais da metade dos 303 mil carros usados importados pela Rússia nos primeiros 8 meses do ano vieram do Japão, de acordo com números da agência analítica russa Autostat.

O Japão tem sido um líder na exportação de carros usados por décadas. Um sistema de inspeções obrigatórias coloca o custo de manter veículos usados mais altos para clientes no Japão. Custos de financiamento para aquisições de carros novos, em contraste, são baixos.

Fonte: The Moscow Times

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