Quatro anos se passaram desde a 1ª confirmação de caso de Covid no Japão

O governo vem diminuindo o suporte financeiro para pacientes e instituições médicas desde que rebaixou o status legal do vírus para o mesmo grupo da influenza sazonal.

Teste rápido de Covid-19 (banco de imagens)

Esta segunda-feira (15) marca 4 anos desde a confirmação do primeiro caso de coronavírus no Japão. O país continua a enfrentar desafios para prevenir infecções e lidar com as sequelas.

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Estatísticas mostram que 95.830 pessoas no Japão morreram em decorrência da covid-19 entre a confirmação do primeiro caso em 15 de janeiro de 2020 e agosto do ano passado.

O governo vem diminuindo seu suporte financeiro para pacientes e instituições médicas desde que rebaixou o status legal do vírus para categoria 5 – o mesmo grupo da influenza sazonal – em maio do ano passado.

Vacinações gratuitas se encerrarão em 31 de março. O governo tem a intenção de pedir às pessoas com idade igual ou superior a 65 anos que paguem por imunização contra coronavírus a partir de 1º de abril.

Ele também planeja usar fundos públicos destinados a subsidiar taxas médicas para pacientes internados da Covid-19 e dar suporte a instituições médicas.

O vírus ainda está sofrendo mutação e uma subvariante da ômicron, chamada de JN.1, está se espalhando internacionalmente. A Organização Mundial da Saúde (OMS) está monitorando a situação.

Fonte: NHK

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JAL manterá partes de avião que pegou fogo para exibição de segurança

Publicado em 15 de janeiro de 2024, em Sociedade

A JAL está considerando exibir os destroços a fim de transmitir lições do acidente com o objetivo de melhorar a segurança da aviação.

O avião da JAL O avião colidiu com uma aeronave da Guarda Costeira em Haneda no dia 2 de janeiro de 2024 (NHK)

A Japan Airlines (JAL) está considerando a preservação dos destroços do Airbus A350-900 que se envolveu em um acidente no Aeroporto de Haneda (Tóquio) em 2 de janeiro de 2024.

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O avião colidiu com uma aeronave da Guarda Costeira (GC) que havia se posicionado na pista onde o da JAL estava pousando. A causa do acidente que matou 4 pessoas a bordo da aeronave da GC continua sob investigação.

Como divulgado pelo site Straits Times, a JAL começou a considerar a preservação dos destroços da aeronave envolvida no acidente, que desde então foram removidos da lateral da pista 16L/34R que foi reaberta. A pista é uma das quatro no aeroporto internacional movimentado.

A JAL está considerando exibir os destroços tanto para funcionários da companhia como para o público geral a fim de transmitir lições do acidente com o objetivo de melhorar a segurança da aviação.

Enquanto pouco da fuselagem do avião da JAL que pegou fogo na aterrissagem após a colisão tenha restado, partes das asas, estabilizador vertical e motores foram conservados.

A instalação de treinamento de funcionários da companhia, conhecida como JAL Safety Promotion Center, exibe vários artigos relacionados a assuntos de segurança na aviação.

Uma dessas exibições preserva os restos da fuselagem de um Boeing da JAL 747SR que se envolveu em um acidente em agosto de 1985 quando a aeronave sofreu uma descompressão explosiva e partiu ao meio em pleno ar, matando todos os 520 passageiros e tripulação a bordo.

O centro da JAL funciona em dias úteis e oferece tours guiados. Reservas são necessárias com antecedência.

Fonte: Aerotime

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