Imagem: Yomiuri
No Aeroporto Internacional de San Diego, nos EUA, no início deste mês, descobriu-se que uma aeronave da Japan Airlines (JAL) havia cruzado por engano a linha de parada da pista de pouso antes da partida, fazendo com que outra aeronave tivesse que arremeter por alguns minutos. Uma aeronave da JAL também entrou por engano na pista enquanto se movia no solo em outro aeroporto dos Estados Unidos e, em 13 de março, o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo realizou uma inspeção surpresa, de acordo com a Lei de Aeronáutica Civil, para auditar os sistemas de gerenciamento operacional e de segurança da JAL.
De acordo com várias fontes, um Boeing 787-8 da JAL, com destino de San Diego para Narita, começou a percorrer as pistas do aeroporto para se posicionar para a decolagem após o embarque de passageirosa, pouco depois do meio-dia de 6 de janeiro (horário local). A aeronave foi instruída pelos controladores de tráfego aéreo a “correr na taxiway B (paralela à pista) e permanecer na taxiway B8”. No entanto, o voo 65 entrou na taxiway B10, e cruzou a linha de parada da B10.
No entanto, uma aeronave da Delta, que estava em posição de pouso, estava se aproximando da pista por cima, enão pode pousar e arremeteu sob instruções de emergência do controle de tráfego aéreo. A aeronave da Delta estava próxima ao solo a uma altitude de cerca de 700 pés (213 metros). Enquanto a aeronave da Delta que estava se aproximando circulava o céu, o avião da JAL saiu da pista para a pista de taxiamento e partiu para o Aeroporto de Narita aproximadamente uma hora depois.
O piloto estava ciente das instruções do controlador de tráfego aéreo, mas se acredita que tenha entrado no B10 por engano.
A JAL diz que não pode comentar, pois o assunto está sendo investigado internamente.
Em novembro do ano passado, um avião da JAL entrou por engano na pista no aeroporto de Seattle-Tacoma depois que o piloto errou as instruções do controlador de tráfego aéreo. Em resposta à orientação do Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) sobre essa questão, a JAL compilou uma lista de medidas para evitar a recorrência, incluindo uma revisão do treinamento dos pilotos.
Fonte: Yomiuri
