A montadora estreou o CR-V e: FCEV na quarta-feira (28) em uma exibição para tecnologias de energia renovável em Tóquio (YouTube/ANN)
A Honda Motor está reentrando no nascente mercado de carros de passageiros movidos a hidrogênio neste ano, desta vez com um veículo esportivo utilitário (SUV) equipado com funcionalidade plug-in, esperando que a recente disseminação de pontos de recarga de hidrogênio ajude a atrair mais motoristas do que ela fez com seu modelo anterior.
A montadora estreou o CR-V e: FCEV na quarta-feira (28) em uma exibição para tecnologias de energia renovável em Tóquio.
O novo modelo será fabricado na planta da Honda no estado de Ohio, nos EUA, e lançado no oeste da Califórnia, assim como no Japão, neste verão. O preço não foi anunciado.
“No Japão, o número de estações de hidrogênio está aumentando estavelmente e o governo está disposto a utilizar o elemento”, disse Koichi Ikoma, chefe de desenvolvimento para o CR-V.
“Na Califórnia, estações de hidrogênio estão aumentando e operando estavelmente, e muitas pessoas já estão dirigindo carros movidos a célula de combustível”.
O novo modelo tem funcionalidade plug-in a qual permite que ele opere como um veículo elétrico por mais de 60Km com única carga de sua bateria, um recurso raramente encontrado em outros carros de célula de combustível, de acordo com a Honda.
Com uma única carga de hidrogênio – que leva cerca de 3 minutos para carregar – o CR-V e: FCEV tem uma autonomia de mais de 600Km.
A energia da bateria do CR-V e: FCEV também pode alimentar eletrodomésticos como micro-ondas e secadores – um recurso útil para lazer ao ar livre ou em momentos de desastre natural.
A Honda lançou o FCX, seu primeiro carro de passageiros movido a célula de combustível, em 2022, mas descontinuou a produção de seu último modelo Clarity em 2021 devido à fraca demanda.
Fonte: Nikkei
