Cereja especial é vendida por ¥100 mil em Tóquio

A cereja, parte de uma nova variedade de tamanhos maiores, foi leiloada no Mercado de Ota em Tóquio.

Cereja 5L foi leiloada em Tóquio (ilustrativa/banco de imagens)

Uma única cereja Yamagata Benio produzida na província de Yamagata foi vendida por ¥100 mil em um leilão na segunda-feira (17), de acordo com o governo provincial.

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A cereja, parte de uma nova variedade de tamanhos maiores, foi leiloada no Mercado de Ota em Tóquio.

A cereja 5L, com diâmetro de 34mm a 37mm, foi vendida em uma caixa de madeira paulownia.

As cerejas leiloadas no dia eram de grau superior, com diâmetros de 31mm a 37mm.

A cereja de ¥100 mil foi produzida por Yoshimi Kanehira, de 76 anos, da cidade de Tendo.

Kanehira foi o vencedor do “concurso de maiores frutas” da província para cerejas no ano passado.

A cereja Yamagata Benio que foi vendida por ¥100 mil (Governo da Província de Yamagata via Yomiuri)

Fonte: Yomiuri

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‘Crise da Toyota’ é vista como repercussão da sequência de fraudes

Publicado em 19 de junho de 2024, em Economia

O rescaldo da fraude nos 3 modelos da montadora parece ser a ‘crise da Toyota’, termo que já está sendo usado no meio econômico.

Bandeira da Toyota Motor (Nagoya TV)

Embora a Toyota Motor afirme que a questão da segurança dos veículos que ela fabrica não foi afetada, a sequência de fraudes no grupo Toyota, preocupa os acionistas, os fornecedores e também outros segmentos que lidam com carros. 

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Além da paralisação das linhas dos 3 carros alvo de investigação em 2 plantas da região Tohoku, adiada até o fim de julho, mais a suspensão do lançamento do modelo de luxo, o Crown, previsto para julho, as notícias abalam o mercado. 

Fala-se inclusive na “crise da Toyota” (トヨタショック), embora não tenha sido a única montadora a ser investigada por fraude, pois tem a Mazda, Honda, Suzuki e Yamaha. 

O dono de uma revendedora de carros usados instalada em Nakagawa-ku, cidade de Nagoia (Aichi), disse que os preços dos veículos foram afetados com a questão da fraude da Toyota.

“Os preços no mercado de leilões flutuam em resposta às notícias como a suspensão da expedição ou da produção. Os preços estão com variações entre 5 e 10% dependendo do modelo”, explicou.

“É uma montadora na qual nossos clientes confiam, mas quando algo assim acontece, inevitavelmente sentem que foram traídos, por isso espero que façam melhorias e fortaleçam seus sistemas internos”, disse o dono de uma outra revenda de carros.

Uma empresa especializada no transporte de carros, não registrou grandes alterações nos volumes de transporte até o momento, uma vez que a maioria deles são usados, mas afirma que o impacto pode atrasar mas deverá vir.

O presidente da Chiyoda Byoura, fabricante com sede em Minato-ku, cidade de Nagoia, fornece parafusos usados nos motores, disse que “não podemos dizer que o impacto é zero”. A Toyota Motor planeja compensar antecipadamente os “fornecedores de nível 1” afetados pelo valor originalmente planejado, explicou. “Recebemos um documento dizendo que se tivermos alguma preocupação, podemos consultá-los. Acho que isso é tranquilizador”, relatou. Isso porque sua indústria é considerada fornecedora de nível 1. 

Não se sabe como estão ou ficariam os de níveis 2 e 3 da cadeia de fornecedores.

O governo está incentivando as montadoras a minimizar o impacto na economia. Por isso, a informação é de que a Toyota está pagando antecipadamente as peças dos fornecedores para não afetar o relacionamento com seus parceiros comerciais. A Mazda já anunciou que aumentará a produção de outros modelos de carros para compensar.

Contudo, juntamente com a economia, a confiança na indústria automobilística japonesa também precisa de ser restaurada.

Fontes: Nagoya TV, NTV, CBC TV e Tokai TV 

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