Aviões que chegam do exterior têm combustível suficiente para apenas uma viagem de ida e reabastecem no Japão para o retorno (ilustrativa/banco de imagens)
Vários planos de estabelecer novas rotas ou adicionar mais voos a itinerários existentes estão sendo abandonados devido a uma falta de combustível de aviação em aeroportos regionais no Japão.
É esperado que os setores público e privado trabalhem juntos para implementar medidas a fim de impedir que esse problema se torne um obstáculo ao crescente número de visitantes no país.
O número de visitantes estrangeiros no Japão, que diminuiu em meio à pandemia de covid-19, se recuperou rapidamente nos últimos anos.
Muitas companhias aéreas estrangeiras estão buscando introduzir novas rotas para o Japão ou operar mais voos em itinerários existentes.
Entretanto, de acordo com uma pesquisa do Ministério da Terra, Transporte e Turismo, a incapacidade de garantir combustível de aviação no Japão forçou aéreas japonesas a adiarem planos para lançar ou aumentar um total de 140 voos por semana em 15 aeroportos regionais.
Aviões que chegam do exterior, geralmente, carregam combustível suficiente para apenas uma viagem de ida e reabastecem no Japão para o retorno.
Voos de e para o Japão aumentaram junto com o crescente número de turistas. Isso resultou em uma escassez de combustível, fazendo com que aeroportos ficassem incapazes de atender nova demanda para voos.
O impacto de perder oportunidade para atrair visitantes estrangeiros devido à crise de combustível é significante. A situação não pode ser deixada sem atenção.
Um fator por trás desse problema é um declínio na capacidade de refino de petróleo do Japão.
Em meio à tendência recente de descarbonização, produtoras de petróleo aceleram ações para consolidar e eliminar refinarias porque a demanda por gasolina diminuiu.
Como resultado, a produção de combustível para aeronaves caiu em mais de 30% nesta primavera comparada há 5 anos.
Mesmo se essas companhias tentam aumentar a produção de combustível para aeronaves, acredita-se que seja difícil aumentar significantemente a produção apenas desse tipo de combustível, visto que ele é produzido junto com a gasolina, diesel e outros produtos no processo de refino de petróleo bruto.
Além disso, a consolidação e eliminação de refinarias resultou em distâncias de transporte mais longas para entregas de combustível.
Dada a situação, o governo elaborou medidas de emergência. Uma medida de curto prazo pede que petrolíferas e outras companhias expandam importações de combustível do exterior.
Como medidas de médio a longo prazo, o governo está buscando mais tanques de combustível em aeroportos e outras instalações e a ampliação de embarcações de transporte doméstico, dentre outras ações.
A escassez de combustível se deve parcialmente a uma falta de coordenação compreensiva entre ministérios e agências, enquanto a nação tenta aumentar o número de visitantes no Japão e fortalecer o sistema para recebê-los.
Fonte: Yomiuri
