Malas são cuidadosamente manuseadas para evitar abalos (ilustrativa/banco de imagens)
Em 30 anos de operação, o Aeroporto Internacional de Kansai, que atende a região em torno de Osaka e Quioto, diz que nunca perdeu uma mala, um conjunto de tacos de golfe, um carrinho ou qualquer coisa de fato – um feito que seus funcionários modestamente minimizam como nada em especial.
“Apenas seguimos processos de trabalho e regras e fazemos o que devemos fazer”, disse à agência de notícias AFP Tsuyoshi Habuta, supervisor na CKTS, uma da companhias de manuseio em Kansai.
Não há “treinamento especial”, mas Habuta e suas equipes manuseiam mais de 3 mil malas todos os dias com atenção a detalhes.
“Manuseamos cuidadosamente malas para evitar abalos. As alças das malas são alinhadas em uma direção que é fácil para os clientes as pegarem”, disse Habuta.
“Entregamos itens frágeis como carrinhos, pranchas de surfe e equipamentos de esqui diretamente aos passageiros”, disse ele.
As malas estão no carrossel no prédio do terminal “dentro de 15 minutos após a chegada da aeronave para minimizar o estresse dos clientes”, acrescentou ele.
Sendo um dos aeroportos internacionais mais movimentados do Japão, Kansai foi classificado o Melhor Aeroporto para Entrega de Bagagens do Mundo pela organização de avaliação de complexos aeroportuários com sede no Reino Unido, a Skytrax, em abril.
“Todos no Aeroporto de Kansai têm orgulho disso”, disse o co-CEO do aeroporto, Benoit Reulleau à AFP.
Rulleau reconheceu que é relativamente mais fácil alcançar um número zero de malas perdidas em um aeroporto como Kansai, o qual atende relativamente poucos passageiros de conexão.
Contudo, ele disse que a conquista reflete a “incrível devoção” dos funcionários do aeroporto.
Recentemente, Kansai retornou ao seu nível pré-pandemia de 25 milhões de passageiros internacionais por ano.
Antes da Osaka Expo 2025 ele passou por uma renovação com um novo ponto de verificação de segurança o qual permite uma experiência mais suave.
Rulleau disse que o aeroporto será capaz de acomodar até 40 milhões de passageiros por ano e provavelmente nenhum deles perderá sua bagagem.
Fonte: Japan Today
