Morre após ser atropelada pelo próprio carro

Uma mulher morreu atropelada pelo seu carro, o qual se moveu em uma ladeira e ambos caíram em um canal.

Carro da vítima (SBS/JNN)

Segundo informações da polícia, uma mulher de 49 anos, cujo nome não foi divulgado, sofreu um acidente na cidade de Nishi Izu (Shizuoka), inicialmente atropelada pelo seu próprio carro, que a fez cair em um canal de água, resultando em morte.

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A vítima, assalariada, residente em Matsuzaki (Shizuoka), saiu de carro e o estacionou em uma ladeira em Nishi Izu, por volta das 7h de domingo (3). Desceu do carro e esse começou a se mover, atropelando-a pela parte traseira. Caíram o carro e ela, sendo que ficou presa entre seu veículo e o canal, 5 metros abaixo.

Um transeunte que presenciou o acidente chamou a polícia. Embora a mulher tenha sido retirada e socorrida, com ferimentos na cabeça, foi declarada morta no hospital. 

A vítima parece ter esquecido de puxar o freio de mão do carro, um dos motivos da investigação detalhada desse acidente fatal.  

Fontes: FNN e SBS/JNN

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Linha ferroviária no Monte Fuji poderá transportar 3 milhões de pessoas por ano

Publicado em 4 de novembro de 2024, em Sociedade

A linha percorreria ao longo da Fuji Subaru Line, uma estrada com pedágio que leva até a quinta estação.

A província projeta que investimento de capital totalizaria ¥148.6 bilhões (banco de imagens)

Uma proposta linha de veículo leve sobre trilhos conectando o Monte Fuji a sua quinta estação seria capaz de transportar 3.36 milhões de passageiros anualmente, mostrou um relatório recente de um governo local.

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A província de Yamanashi está propondo uma linha de via dupla que operam trens de 2 vagões a cada 6 minutos por 10 horas por dia a fim de dispersar o influxo de verão de turistas enquanto reduz as emissões de poluentes de veículos, de acordo com seu relatório interno.

A linha percorreria ao longo da Fuji Subaru Line, uma estrada com pedágio que leva até a quinta estação e que serve como ponto inicial para uma das trilhas de hiking mais populares da montanha.

A província projeta que investimento de capital totalizaria ¥148.6 bilhões, considerando ideal que o governo provincial construa os trilhos enquanto uma companhia privada opere os trens.

Pressupondo 3 milhões de passageiros por ano a ¥10 mil por pessoa, o sistema de trânsito deve render um lucro de ¥184.8 bilhões para a província e 420.7 bilhões para a operadora ao longo de um período de 40 anos, de acordo com o relatório.

Devido à oposição de residentes, a província planeja esboçar a direção futura do projeto até o fim do ano após receber feedback.

“Há desafios, mas é alcançável”, disse o governador de Yamanashi, Kotaro Nagasaki, em uma coletiva de imprensa no fim de outubro.

Fonte: Japan Today

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