Funcionário da JAF recarrega um VE (Asahi)
A Federação Automobilística do Japão (JAF) e a Toyota Motor desenvolveram um serviço de assistência rodoviária para atender aos motoristas dos veículos elétricos (VEs) e com célula de combustível (FCVs) que ficam na mão, sem carga de energia elétrica ou sem combustível especial.
Embora existam barreiras regulamentares à aplicação prática, a JAF espera iniciar testes de campo em vias públicas numa área limitada em 2025.
A assistência de próxima geração é feita em um caminhão com célula de combustível desenvolvido por uma empresa de planejamento de veículos comerciais, que tem como participantes as montadoras Toyota e Isuzu.
Também é equipado com um dispositivo que pode carregar 10 quilos de hidrogênio gasoso e abastecer o veículo na hora. O motorista pode receber para o seu carro o reabastecimento de hidrogênio, em 10 minutos, o suficiente para percorrer cerca de 100 quilômetros. Também é equipado com carregador rápido para dar carga ao VE, em 10 minutos, para correr aproximadamente 50 quilômetros.
Mas, o mesmo caminhão oferecerá também o tradicional como reposição de gasolina e óleo diesel para poder atender qualquer tipo de veículo que fique sem combustível, além de ter dispositivos e equipamentos para assistência rodoviária, como reparo de pneu furado, bateria sem carga, entre outras emergências.
Caminhão com todos os serviços tradicionais acrescidos dos de nova geração (Asahi)
Fonte: Asahi
