Trem de alta velocidade mais rápido do mundo (CCTV)

O protótipo de trem de alta velocidade CR450, revelado em Pequim, capital da China, no domingo (29), é capaz de atingir uma velocidade de teste de 450 km/h e uma velocidade operacional de 400 km/h. Isso o torna o trem de alta velocidade mais rápido do mundo quando entrar em serviço comercial, superando o atual CR400 da China, que opera a 350 km/h.

De acordo com o China State Railway Group, que liderou o desenvolvimento, o CR450 se destaca em áreas-chave como velocidade operacional, eficiência energética, controle de ruído e desempenho de frenagem, estabelecendo novos padrões globais.

Apesar de sua velocidade mais alta, o CR450 mantém distâncias de frenagem semelhantes às de trens que operam a 350 km/h graças a avanços significativos de engenharia. Essas melhorias de design garantem a estabilidade, o desempenho e a segurança do trem em velocidades mais altas.

O CR450 prioriza o conforto do passageiro, oferecendo uma viagem suave e silenciosa mesmo a 400 km/h. Tecnologias avançadas de redução de ruído garantem que os níveis de ruído interno sejam comparáveis ​​aos de trens de 350 km/h, proporcionando uma experiência de viagem tranquila.

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Uma característica de destaque do CR450 é sua eficiência energética excepcional. O trem reduziu a resistência ao movimento em 22% e cortou seu peso em 10%, melhorando a eficiência de combustível. Apesar do aumento da velocidade, essas otimizações minimizam o consumo de energia, garantindo a sustentabilidade em velocidades operacionais mais altas.

Interior do trem desenhado para oferecer conforto 

Interior confortável, clean e espaçoso, com bagageiros que comportam até cadeira de rodas (CCTV)

O interior do trem foi redesenhado para maior conforto e conveniência, aumentando o espaço da cabine em 4%. Os bagageiros ajustáveis ​​e uma área de armazenamento versátil acomodam as necessidades dos passageiros, incluindo bicicletas, cadeiras de rodas e outros itens. Essas inovações antecipam possíveis mudanças regulatórias no transporte de passageiros.

O protótipo CR450 foi desenvolvido pela CRRC Changchun Railway Vehicles e pela CRRC Sifang Co., Ltd., cada uma contribuindo com designs de interiores ligeiramente diferentes, mas com um foco compartilhado no conforto dos passageiros e experiências de viagem de alta qualidade.

O desenvolvimento do CR450 é o ápice de anos de pesquisa e inovação tecnológica, que começaram em 2018 com a meta de operar trens a 400 km/h. Testes extensivos foram conduzidos nas principais linhas ferroviárias de alta velocidade, incluindo Zhengzhou-Wanzhou, Jinan-Zhengzhou, Mile-Mengzi e Fuzhou-Xiamen. Mais de 200 dias de testes de alta velocidade e 17 testes de componentes foram concluídos, com uma distância de teste cumulativa superior a 200 mil quilômetros. O protótipo passou por mais de 3 mil simulações e mais de 2 mil testes de plataforma para atender às rigorosas demandas de operações de 400 km/h.

Salto histórico da China

Cabine tecnológica (CCTV)

Li Yongheng, um funcionário do China State Railway Group, declarou que, desde 2012, o setor ferroviário da China desenvolveu de forma independente uma série de produtos de inovação científica e tecnológica, exemplificados pela unidade múltipla elétrica de alta velocidade (EMU) Fuxing. Este desenvolvimento estabeleceu um sistema abrangente de tecnologia ferroviária de alta velocidade (HSR) que abrange construção de engenharia, fabricação de equipamentos e gerenciamento de operações.

“O sistema ferroviário de alta velocidade da China deu um salto histórico, mudando de seguidor para líder global. Sua tecnologia HSR estabeleceu um padrão internacional”, disse Li.

Assista ao vídeo que mostra o trem, a cabine tecnológica e o interior.

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Fontes: Tokyo Shimbun, CCTV e China Daily