Foto meramente ilustrativa de uma aeronave da All Nippon Airways, Boeing (PM)
A ANA Holdings anunciou na quarta-feira (26) que fez pedidos de 77 aeronaves, incluindo jatos regionais de última geração, um investimento total de 2,158 trilhões de ienes.
Esse pedido é o maior da companhia aérea All Nippon Airways (ANA) em termos de número de aeronaves.
Em seu relatório financeiro do terceiro trimestre do ano fiscal encerrado em março de 2025, a companhia aérea relatou vendas recordes de 1,7027 trilhão de ienes e lucro líquido de 157 bilhões de ienes, marcando um aumento de 75,6% ano a ano, graças ao forte turismo receptivo.
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No pedido, a companhia aérea listou 5 modelos de aeronaves, sendo o segundo maior número da Embraer.
- 9 unidades da Boeing 787-9
- 12 da Boeing 737-8
- 24 da Airbus A321neo
- 3 da Airbus A321XLR
- 20 da Embraer E190-E2
Embraer é destaque no pedido da ANA
O destaque para esse pedido gigantesco são os modelos da Embraer, a serem usados pela primeira vez por um companhia aérea de grande porte, pois a empresa brasileira já forneceu para as LCCs J-Air e a Fuji Dream Airlines.
O pano de fundo para isso é o abandono do desenvolvimento da Mitsubishi SpaceJet (antiga MRJ).
A companhia aérea planejou inicialmente lançar o Mitsubishi SpaceJet como uma aeronave de 100 assentos, mas em fevereiro de 2023 a MRJ cancelou o desenvolvimento, depois de investimentos na casa de bilhões de dólares.
Como resultado, a indústria estava prestando muita atenção em qual fabricante forneceria o equipamento de substituição para a ANA.
Veja como é o interior da aeronave E190-E2 da Embraer, adquirida por outra companhia aérea.
Fontes: Techo Edge e Airway
