Brasileiro realiza sonho e se torna o primeiro motorista estrangeiro de ônibus da Meitetsu

O brasileiro passou em diversas etapas de treinamento para motorista de ônibus e realiza seu sonho.

O brasileiro recém-contratado pela Meitetsu Bus mostra seu diploma (Nagoya TV)

Na segunda-feira (3) um brasileiro estava entre os 5 novos contratados como motorista da Meitetsu Bus, em uma cerimônia, resultado de um projeto entre a companhia e a cidade de Okazaki (Aichi).

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A Meitetsu Bus está colaborando com a prefeitura e uma escola de língua japonesa na cidade para treinar estrangeiros como motoristas e está implementando uma iniciativa nacional chamada Modelo Okazaki, que fornece suporte e assistência na obtenção de uma carteira de motorista de veículos grandes de Classe 2

Assim, o brasileiro Kenji Suzuki, 39, descendente de japoneses, ingressou na Meitetsu Bus em 1.º de fevereiro como o primeiro estrangeiro desse Modelo Okazaki

“Desde que vim para Okazaki, estudei tomando muitos ônibus. Vislumbro tornar-me um motorista de ônibus que oferece segurança e tranquilidade”, declarou Suzuki.

O brasileiro disse para a CBC TV que está realizando um sonho de se tornar motorista de ônibus

Após concluir o treinamento, que é obter a carteira de motorista específica, Suzuki deverá se sentar no assento de motorista de ônibus da cidade de Okazaki, no mais tardar em junho deste ano.

Ele percorreu um caminho de treinamentos específicos para se profissionalizar.

O brasileiro dando entrevista para a Nagoya TV

Fontes: CBC TV e Nagoya TV

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Drama da cratera continua: motorista ainda não encontrado e racionamento de água

Publicado em 4 de fevereiro de 2025, em Acidentes

O drama da cratera em Saitama continua, com os detritos do esgoto que não param de fluir, por isso o governador apela para o racionamento de água.

água

Trabalhos para remoção da água residual que não para de fluir na cratera (ANN)

Na terça-feira (4) completou uma semana desde os colapsos na rodovia municipal na cidade de Yashio (Saitama),pois a cratera engoliu um caminhão, o motorista ainda continua entre os detritos e mais de um milhão de pessoas é alvo de racionamento de água.  

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A tubulação de esgoto está enterrada a cerca de 3 metros abaixo, no fundo da cratera. Os bombeiros acreditam que o motorista do caminhão pode ter caído nessa tubulação.

Em um esforço para reduzir a quantidade de esgoto que flui para a cratera, estão sendo feitos trabalhos para bombear água da tubulação à montante.

“Já recebemos muita colaboração da população da província, mas para reduzir ainda mais a quantidade de esgoto que entra e facilitar as operações de resgate, pedimos que vocês evitem usar água o máximo possível das 2h às 17h. Eu ficaria grato se vocês colaborassem, por favor”, declarou o governador da província de Saitama, Motohiro Ono.

Em um esforço para reduzir a quantidade de esgoto que flui para as tubulações danificadas, o governo de Saitama convocou 1,2 milhão de pessoas de 12 cidades e vilas rio acima para cooperar no racionamento da água (residual), lavando roupa e tomando banho com menos frequência. Uma semana se passou desde o acidente, e aumenta o impacto na vida cotidiana e também na atividade econômica.

Uma mulher na faixa dos 80 anos que mora perto do local da cratera conta que tenta não jogar fora a água do banho e até a enche novamente no dia seguinte. “À medida que a marca de uma semana se aproxima, está começando a ficar inconveniente, mas há pessoas trabalhando duro nos esforços de resgate, então gostaria de fazer o meu melhor para ajudar”, disse ela.

Racionamento de água impacta na higiene e na indústria

Dois colapsos se transformaram em uma cratera (ANN)

O impacto nas instalações públicas também está se espalhando. Na cidade de Hasuda, as instalações de uma casa de banho do centro de assistência social para idosos da cidade foram fechadas desde o dia 29 do mês passado, um dia após o acidente.

Muitos idosos esperam ansiosamente pelo banho, e várias pessoas ligam todos os dias para perguntar se os banhos já foram retomados. A diretora do centro, Naoko Kato, parecia sombria e disse: “Muitas pessoas estão surpresas ao saber que um acidente na distante cidade de Yashio teria um impacto. Estou preocupada se todos que costumavam vir ao centro ficarão bem”.

Após o acidente, uma fábrica de alimentos na cidade de Kasukabe revisou as datas para fabricação de cada produto. Isso ocorre porque, ao trocar os produtos, os tanques e bombas da linha de produção precisam ser lavados com grandes quantidades de água, e o objetivo é reduzir o número de vezes que eles precisam ser trocados e, assim, diminuir o desperdício de água.

Um funcionário da fábrica disse que “como é uma necessidade diária, queremos reduzir o desperdício de água o máximo possível, ao mesmo tempo em que cumprimos com nossa responsabilidade de fornecimento”.

Cratera vista de cima (ANN)

Fontes: Yomiuri e ANN

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