Imagem ilustrativa (FNN)
O governo e os partidos governistas iniciaram deliberações centradas em uma proposta para suspender por 2 anos o “imposto de desempenho ambiental”, uma tributação cobrada na compra de carros com base na eficiência de combustível. É cobrado tanto para os veículos 0KM quanto para os usados.
A primeira-ministra Sanae Takaichi expressou seu desejo de implementar a medida, na esperança de promover as vendas de carros no mercado interno, pois as montadoras foram duramente afetadas pelo tarifaço de Trump.
No entanto, em relação à tributação de automóveis, surgiu também uma proposta que aumentaria os impostos sobre veículos elétricos (VEs), levantando questões sobre a coerência dessa medida com a política governamental de alcançar uma sociedade descarbonizada.
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“Levamos as declarações da primeira-ministra a sério”, disse Itsunori Onodera, presidente do Comitê de Pesquisa do Sistema Tributário do PLD, em uma coletiva de imprensa sobre o futuro do imposto de desempenho ambiental.
O imposto sobre desempenho ambiental faz parte da tributação sobre automóveis e dos keis, cobrado no momento da compra, variando até 3% do valor do preço, dependendo da eficiência de combustível do veículo.
E essa taxação é uma fonte de receita para os governos locais. A arrecadação tributária neste ano fiscal deverá chegar a aproximadamente 200 bilhões de ienes.
Discussões serão realizadas no final do ano, com o objetivo de refletir sobre o assunto na reforma tributária para o ano fiscal de 2026.
Quando a taxa do imposto sobre consumo foi elevada para 10% em outubro de 2019, o “imposto sobre aquisição de automóveis”, que correspondia a 3% do preço de compra (2% para veículos keis), houve críticas sobre a bitributação, por isso o novo imposto foi introduzido em seu lugar.
Fontes: FNN e Mainichi
