Imagem: Nikkei
Após uma vigência de aproximadamente 50 anos, a tarifa temporária no imposto sobre a gasolina no Japão foi abolida, conforme anunciado na quarta-feira (31).
Desde 1974, essa política adicionava ¥25,1 por litro ao valor original do imposto de ¥28,7, como uma maneira de garantir recursos para infraestrutura rodoviária. Contudo, devido a um consenso entre seis partidos do governo e da oposição, a legislação necessária foi aprovada e a tarifação extra foi eliminada.
A fim de evitar eventuais confusões decorrentes de uma queda abrupta nos preços, o governo japonês planeja ampliar progressivamente os subsídios às empresas petrolíferas.
Artigos relacionados
Até 11 de dezembro, espera-se que o valor dos subsídios atinja ¥25,1 por litro, equivalente à tarifa eliminada, o que deve fazer os preços permanecerem estáveis.
Além disso, a tarifa temporária sobre o imposto de diesel também será extinta em 1º de abril de 2026. Os subsídios para o diesel já foram ajustados ao mesmo nível da tarifa abolida.
De acordo com o Centro de Informação de Petróleo, o preço de venda do diesel normal já caiu para uma média nacional de 158 ienes em 22 de dezembro, aliviando o fardo sobre os consumidores.
No entanto, a eliminação dessas tarifas temporárias deve reduzir a arrecadação tributária em cerca de 1,5 trilhão de ienes anualmente. Como parte da compensação, o governo e os partidos no poder esperam cobrir o déficit revisando impostos como o de promoção de aumentos salariais.
Ainda assim, essa medida poderá não ser suficiente, e um debate durante a revisão fiscal de final de ano será crucial para definir novas estratégias de receita.
Encontrar fontes alternativas de financiamento permanece um desafio, considerando aspectos como a manutenção de estradas e iniciativas de descarbonização.
Fonte: NHK
