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Crise em Ormuz: Japão e 5 potências europeias pedem fim do bloqueio das embarcações

Japão e 5 países da Europa assinaram uma manifestação para garantir a segurança das embarcações no Estreito de Ormuz. Nesses mais de 3 mil navios petroleiros ou de gás trabalham 20 mil marinheiros.

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Redação

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Passagens aéreas no Japão - Alfainter
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Situação crítica dos navios e marinheiros: 6 países querem retirá-los de forma segura.
Foto ilustrativa de petroleiro (PM)

O Japão uniu-se a cinco potências europeias — Reino Unido, França, Alemanha, Itália e Holanda — em uma declaração conjunta na quinta-feira (19), horário de Londres, para exigir a segurança da navegação das embarcações no Estreito de Ormuz.

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O grupo condenou veementemente o bloqueio imposto pelo Irã, além de ataques contra embarcações comerciais e infraestruturas civis de petróleo e gás.

Embora o documento expresse “profunda preocupação com a escalada do conflito”, os países optaram por uma postura diplomática cautelosa, sem mencionar diretamente as ações militares recentes de Estados Unidos ou Israel.

Crise humanitária: 20 mil marinheiros retidos nas embarcações

Enquanto o impasse político continua, a situação humanitária no Golfo Pérsico é crítica. Cerca de 20 mil marinheiros estão retidos na região. Diante disso, uma coalizão formada por Japão, Bahrein, Panamá, Singapura e Emirados Árabes Unidos — com apoio dos EUA — apresentou uma proposta à Organização Marítima Internacional (OMI) para a criação de um corredor marítimo seguro.

Impacto em números 

  • 7 mortes: O secretário-geral da OMI, Arsenio Dominguez, confirmou que pelo menos sete marinheiros já perderam a vida desde o início das hostilidades.
  • 3,2 mil navios parados: milhares de embarcações estão ancoradas a oeste do Estreito, temendo ataques iranianos após ameaças de Teerã contra quem tentar deixar o Golfo.
  • Exaustão: tripulações enfrentam estresse extremo, falta de descanso e dificuldades no acesso a suprimentos básicos.

Organizações marítimas internacionais agora pedem socorro imediato para garantir a troca de tripulações e a segurança física e psicológica desses trabalhadores.

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Fontes: Mainichi, Marine Insight, Ship & Bunker, News 24 e Sky News

 

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