‘Foguetes sobre nossas cabeças’: drama dos marinheiros do Japão e risco de fretes mais caros

Enquanto a diplomacia patina, o impacto do bloqueio no Estreito de Ormuz começa a se ramificar por serviços essenciais no Japão. Relatos da Associação de Armadores e dos Correios do Japão (Japan Post) pintam um quadro de alerta para as próximas semanas.

Marinheiros sob tensão no Estreito de Ormuz

Hitoshi Nagasawa, presidente da Associação Japonesa de Armadores (JSA), trouxe detalhes sobre os navios que estão “presos” na região do conflito:

• Efetivo: existem hoje 45 embarcações e 24 marinheiros japoneses operando no Golfo Pérsico.
• Saúde mental: Embora haja comida e água a bordo, o estado psicológico é de alerta máximo. Os tripulantes relatam ver “foguetes cruzando o céu” constantemente.
• Apelo: a associação está pressionando o governo japonês para garantir um corredor de passagem seguro, afirmando que é insustentável manter os trabalhadores nessa zona de risco por tempo indefinido.

Correios do Japão: fretes e encomendas podem subir

O custo da crise chegou às agências de correio. Kazuyuki Negishi, presidente dos Correios do Japão, deu o alerta:

• A conta do combustível: Cada aumento de 10 ienes por litro na gasolina gera um custo adicional de 1 bilhão de ienes para o grupo Japan Post.
• Aumento nas taxas: embora tentem segurar o valor agora, a empresa admitiu que, se a tensão no Irã continuar elevando os preços, o repasse para as taxas de entrega de encomendas e cartas será inevitável.

Conta de gás: diversificação x preço

A Tokyo Gas também se manifestou sobre o bloqueio de Ormuz. O impacto aqui é diferente do petróleo.

• Volume seguro: como o Japão diversificou suas fontes de Gás Natural Liquefeito (GNL) — comprando da Austrália (49%), Malásia (17%) e Rússia (14%) —, não deve faltar gás no curto prazo.
• Preço em risco: o problema é que o preço do gás é atrelado ao do petróleo. Se o petróleo subir por causa da guerra, a sua conta de gás em Tóquio vai subir, mesmo que o gás venha da Austrália.

O que isso significa no Japão?

Recomendadas para você

Tabela do preço médio da gasolina por província: Okinawa passa dos ¥227

Japão explora Américas e Ásia para garantir nafta e produção de plásticos

Crise energética na Ásia força retorno ao carvão em meio a conflito

Crise do nori no Japão: temperaturas elevadas e peixes famintos reduzem produção

Toyota e Nissan anunciam redução da produção em abril: afeta também os fornecedores

• Logística: se você envia caixas para o Brasil ou usa serviços de entrega com frequência, prepare-se para um possível reajuste nas tabelas de preços em breve.
• Custos domésticos: mesmo que você não use carro, a crise vai te “alcançar” através das contas de utilidades (gás e luz) e dos serviços de entrega.
• Empatia com a linha de frente: o Japão depende desses 24 marinheiros e outros milhares de estrangeiros para que a energia chegue ao país. O clima entre eles é de missão, mas o cansaço é evidente.

Fonte: NHK