Petroleiros começam a usar o Mar Vermelho em vez do Estreito de Ormuz apesar dos riscos

Uma empresa intermediária de transporte marítimo afirma que alguns petroleiros e outras embarcações estão usando o Mar Vermelho em vez de passar pelo Estreito de Ormuz, em meio ao fechamento devido ao conflito com o Irã, segundo uma matéria publicada pela NHK.

A Atlas, empresa sediada em Tóquio, pesquisa empresas de transporte marítimo dentro e fora do Japão para coletar dados de navegação. Um porta-voz afirmou que houve casos, há cerca de duas semanas, em que petroleiros de bandeira estrangeira estão optando pela rota alternativa de navegar pelo Mar Vermelho após receberem petróleo bruto e outras cargas no porto de Yanbu, no oeste da Arábia Saudita.

Mar Vermelho: riscos e tarifas mais caras

Acredita-se que algumas empresas de transporte marítimo estejam correndo riscos ao escolher o Mar Vermelho, já que as tarifas de frete dobraram ou triplicaram em relação ao nível normal, em meio a crescentes preocupações de que o transporte de petróleo bruto seja interrompido.

As empresas de navegação japonesas têm evitado usar o Mar Vermelho e o Golfo de Aden por questões de segurança.

A Associação Japonesa de Armadores afirma estar pedindo às empresas que evitem essas águas devido ao risco de ataques do grupo antigovernamental Houthi no Iêmen.

Outra forma 

A Atlas afirma que, em caso de emergência, o petróleo bruto poderia ser transferido de um navio-tanque estrangeiro para uma embarcação japonesa em um porto ou no mar e, em seguida, transportado para o Japão. Tal processo poderia impactar o fornecimento e os preços do petróleo bruto.

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A empresa também afirma que o transporte pelo Mar Vermelho pode se tornar difícil, dependendo dos ataques dos Houthis.

Busca de um porto seguro

O presidente da Atlas, Yoshinobu Takenaka, disse que, após o início da operação militar, houve movimentações para usar o porto da Arábia Saudita.

Ele também disse acreditar que as tarifas de frete mais altas podem ter levado armadores europeus e chineses a escolherem essa rota, apesar dos riscos.

Takenaka disse que os armadores estão tentando descobrir qual porto é seguro e onde o petróleo bruto pode ser carregado nas embarcações.

Fonte: NHK