O Aeroporto Internacional de Narita (Chiba), um dos principais hubs que servem Tóquio e suas proximidades, tem enfrentado dificuldades para lidar com as massivas filas formadas por viajantes que optam por usar o sistema eletrônico de alfândega na chegada.
Curiosamente, aqueles que apresentam as declarações convencionais em papel muitas vezes conseguem passar mais rapidamente.
Desafios na eficiência e reação oficial
Apesar de o sistema eletrônico ser promovido pelo governo japonês como um meio de encurtar os tempos de processamento, as filas lentas, especialmente durante os horários de pico no final da tarde, têm gerado irritação e críticas por parte dos usuários.
Um oficial do Departamento de Alfândega e Tarifas do Ministério das Finanças declarou: “Estamos cientes das aglomerações e esperamos trabalhar para melhorar a eficiência”.
Em uma tarde no final de fevereiro, a fila de passageiros que chegavam esperando para passar pelo sistema eletrônico se estendia por mais de 200 metros no Terminal 2 do aeroporto de Narita.
Sob o sistema eletrônico, os viajantes que entram no país passam por pontos de controle dedicados com um código QR contendo detalhes de alfândega e imigração registrados previamente na plataforma Visit Japan Web da Agência Digital.
O sistema tem sido elogiado por sua conveniência e eficiência, pois utiliza software de reconhecimento facial e informações pessoais registradas, como números de passaporte, que podem ser usadas em viagens subsequentes.
Crescimento e desafios do sistema eletrônico
De acordo com o departamento de alfândega, o sistema eletrônico foi introduzido pela primeira vez em caráter experimental no aeroporto de Narita em abril de 2019, como uma medida para simplificar e acelerar os procedimentos de chegada em meio ao crescente turismo receptivo.
Posteriormente, foi implementado oficialmente em Narita e em outros seis grandes aeroportos, incluindo o Aeroporto de New Chitose (Hokkaido), o Aeroporto de Haneda (Tóquio) e o Aeroporto de Fukuoka (província homônima).
O número anual de usuários do sistema eletrônico aumentou significativamente, passando de 4,70 milhões no ano fiscal de 2022 para 16,23 milhões no ano fiscal de 2024.
No entanto, por volta de janeiro deste ano, as redes sociais foram inundadas com postagens reclamando sobre a lentidão da fila para a declaração alfandegária eletrônica em comparação com a dos que usam formulários em papel.
“Fica especialmente lotado entre 17h e 19h, quando os voos pousam um após o outro“, disse um oficial da alfândega.
O congestionamento é exacerbado pelo fato de haver apenas 58 terminais eletrônicos em comparação com 74 balcões com funcionários para declarações em papel.
O departamento de alfândega afirmou que espera melhorar a situação redirecionando os usuários eletrônicos para balcões com funcionários durante os horários de pico, além de aumentar o número de novos portões de “one-stop” que integram os procedimentos de alfândega e imigração.
Fonte: JT
