A Toyota, gigante automotiva global, planeja impulsionar sua produção no Japão, mas para alcançar esse objetivo, precisará de uma força de trabalho estrangeira cada vez maior.
Sem essa expansão, a produção poderia cair em até 25%, marcando uma mudança significativa na composição da mão de obra automotiva do país, que historicamente teve poucos estrangeiros.
Expansão industrial e localização estratégica
A maior fabricante de automóveis do mundo anunciou planos para construir uma nova fábrica na província de Aichi em 2030.
Embora a data exata não tenha sido divulgada, será a primeira nova unidade da empresa no Japão desde 2012.
A localização estratégica da fábrica, a apenas cerca de 5Km de um complexo residencial com 6.200 habitantes — dos quais 60% são estrangeiros —, ressalta a importância da mão de obra internacional.
Evolução e metas da força de trabalho
Atualmente, a força de trabalho automotiva do Japão é de aproximadamente 1 milhão de pessoas, com cerca de 9% de estrangeiros.
Essa participação mais que dobrou de 4% em 2008 para 9% em 2023. No entanto, esse ritmo de crescimento não será suficiente.
Para manter a produção doméstica em cerca de 8 milhões de veículos anuais até 2040, a participação de trabalhadores estrangeiros precisará subir para aproximadamente 27%, ou mais de um em cada quatro trabalhadores.
Caso contrário, a indústria pode não atingir suas metas, resultando em um em cada quatro carros não produzidos.
A geração Alpha e o impacto no PIB
Um fator crucial para o futuro da Toyota é a Geração Alpha, composta por aqueles nascidos após 2010.
Segundo o Professor Atsushi Kogoma, da Escola de Gestão da Sanno University em Tóquio, essa geração demonstra maior disposição para coexistir com estrangeiros no ambiente de trabalho em comparação com as gerações anteriores.
Eles serão a próxima geração de trabalhadores da Toyota, impulsionando suas ambições.
Conforme noticiado pelo Nikkei Asia, a Toyota não pode desacelerar, mesmo que isso signifique contratar mais estrangeiros. Para cada queda de 10% na produção automotiva do país, o PIB do Japão recua quase 1%.
O presidente do conselho da Toyota, Akio Toyoda, reforça o compromisso da empresa, afirmando: “Preservaremos a produção doméstica, custe o que custar”.
No início de abril, a Toyota incorporou 2.317 novos funcionários à sua força de trabalho no Japão, realizando uma cerimônia especial que contou com a presença de executivos da empresa, o carro de corrida Toyota GR GT3 e o elegante conceito Century Coupe.
Fonte: Carscoops
