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Toyota recebe o pior ranking entre montadoras para redução de emissões de CO2

| Notícias do Mundo

O grupo do Greenpeace classificou a Toyota e a Stellantis, empresa euro-americana com grau ‘F menos menos’ por esforços de descarbonização.

Konishi Sangyo - Empregos no Japão
toyota 4 nov 2021

A japonesa Toyota e a euro-americana Stellantis tiveram baixa classificação no rankingo do Greenpeace (banco de imagens)

A montadora que mais vende carros do mundo, a Toyota, ficou em último em um ranking da Greenpeace de esforços para reduzir emissões de carbono por empresas de automóveis, de acordo com uma lista publicada em 28 de outubro durante a cúpula do clima COP26.

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O grupo de campanha classificou a Toyota e a Stellantis, empresa euro-americana com grau “F – – (F menos menos)” por esforços de descarbonização, incluindo a eliminação de motores que queimam combustíveis fósseis que aquecem o planeta em favor de veículos elétricos.

Minimizar as emissões de carbono na rede de fornecimento e reutilizar ou desenvolver tecnologia mais ecológica para baterias de carros estavam entre os fatores examinados no relatório que comparou 10 principais montadoras.

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A General Motors recebeu uma classificação de grau C-, seguida por um D para a Volkswagen e um D- para a Renault.

Todas as outras empresas, incluindo a Ford, Honda e Hyundai-Kia, foram classificadas com F + ou F-.

“A Toyota, a maior vendedora de carros do mundo no ano passado, é a mais resistente em manter motores à combustão”, disse Ada Kong, gerente sênior de projetos da campanha da indústria de automóveis na Greenpeace no Leste Asiático.

A Toyota disse em setembro que investiria 1,5 trilhão de ienes em baterias para carros elétricos e híbridos até 2030.

Ela se negou a comentar antecipadamente sobre a publicação do relatório de emissões, em que o Greenpeace encoraja montadoras a adotarem veículos completamente elétricos.

A avaliação ocorreu quando líderes mundiais se encontraram em Glasgow, na Escócia, nesta semana como parte da conferência climática COP26, considerada vital para a viabilidade continuada do Acordo de Paris de 2015.

Fonte: Japan Today


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