Modelos da Daihatsu, o Taft e o Copen (reprodução)
Soube-se que a Daihatsu Motor suspenderá a produção de mais de 8 modelos, incluindo o kei Taft, a partir do final de outubro.
A produção dos veículos, incluindo os da Toyota Motor, será interrompida porque as melhorias para cumprir os padrões de segurança e desempenho ambiental, que serão mais rigorosos a partir de novembro, não puderam ser feitas a tempo.
Recentemente, a Daihatsu teve que suspender a produção de todos os modelos por causa do escândalo da fraude da certificação dos modelos e a retomou em julho. Os pedidos dos veículos voltaram aos níveis anteriores à suspensão, mas com esse novo anúncio, há uma preocupação na recuperação da sua atividade e também em relação aos fornecedores de peças.
Segundo a montadora, a partir do fim de outubro, a produção do Taft será suspensa por 3 semanas, e do kei esportivo Copen, por 7 semanas. Outros modelos cuja produção será suspensa a partir do final de outubro a começo de novembro são Hijet Cargo, Hijet Truck (6 meses), Thor (5 semanas), Rocky (1 semana), além de outros modelos da Toyota, o Raize e Roomy.
Para minimizar o impacto negativo nas encomendas, a Daihatsu considerará a redução de cada período de suspensão.
Suspensão para aplicação de novas regulamentações nos modelos
O Ministério de Terras, Infraestruturas, Transportes e Turismo do Japão (MLIT) adiou a aplicação de 8 novas regulamentações de segurança e ambientais, incluindo principalmente os relacionados a colisões e gases de escape, para novembro, tendo em consideração o impacto na cadeia de abastecimento causado pelo terremoto na Península de Noto em janeiro.
No entanto, como medida para evitar a recorrência da fraude de certificação, a Daihatsu alterou o procedimento para estender o processo de desenvolvimento caso ocorra um problema, para que o período de desenvolvimento reduzido que foi citado como fator não afete a certificação.
Um fardo pesado é colocado no novo teste de veículos com certificação fraudulenta e na aplicação de novos regulamentos. Como resultado, embora as novas regulamentações tenham sido adiadas, tornou-se difícil fazer melhorias para aplicá-las a todos os modelos de veículos ao mesmo tempo.
Adiamento dos lançamentos e fardo para os fornecedores
Depois de interromper a produção de todos os modelos de veículos em dezembro de 2023, a mando do MLIT, a montadora conseguiu retomar a produção de todos os modelos de veículos em julho. Mas será forçada a interromper novamente a produção em grande escala.
O desenvolvimento de novos modelos também será adiado, sendo dada prioridade à aplicação de novas regulamentações.
Os fornecedores, que vinham se recuperando depois que a Daihatsu retomou a produção, verão mais uma vez um declínio nos pedidos.
Devido a outra interrupção na produção e a um atraso no lançamento de novos modelos, a Daihatsu deverá ser forçada a fazer revisões em baixa nos seus planos de encomendas.
Fonte: News Switch
