O futuro de aproximadamente 40 navios com ligação ao Japão, atualmente retidos no Golfo Pérsico, permanece incerto quanto à sua capacidade de deixar a área através do Estreito de Ormuz, uma via marítima vital para o transporte de petróleo, em um futuro próximo.
Após o fracasso das negociações entre Estados Unidos e Irã, realizadas em Islamabad no fim de semana, o governo do presidente dos EUA, Donald Trump, iniciou na segunda-feira (13) um bloqueio a todo o tráfego marítimo que entra e sai do Estreito de Ormuz.
Com o aumento das tensões na região, as expectativas de passagem pelo estreito, que haviam crescido após o cessar-fogo de duas semanas acordado por Washington e Teerã em 7 de abril, diminuíram rapidamente.
“Não sabemos novamente como a situação se desenvolverá”, disse um oficial do governo japonês sobre a perspectiva de os navios japoneses deixarem o Golfo Pérsico.
Impacto do bloqueio e navios retidos
O bloqueio dos EUA provavelmente não terá um impacto direto nas empresas de transporte marítimo japonesas, cujos navios possivelmente não viajam de e para o Irã devido às sanções econômicas em curso contra o país. Ainda assim, uma fonte informada afirmou: “A situação no Estreito de Ormuz se deteriorou ainda mais”.
Nessas circunstâncias, um navio relacionado ao Japão foi recentemente identificado como permanecendo no Golfo Pérsico. O Grupo Tsuneishi, com sede em Fukuyama (Hiroshima), informou na segunda-feira que uma embarcação de transporte da afiliada Kambara Kisen está em espera no golfo. Não há cidadãos japoneses a bordo do navio.
Enquanto isso, três embarcações ligadas à Mitsui OSK Lines do Japão haviam saído do Golfo Pérsico através do Estreito de Ormuz até 6 de abril, um dia antes de Estados Unidos e Irã concordarem com o cessar-fogo de duas semanas.
Passagem de navios e relações diplomáticas
Acredita-se que o Irã esteja permitindo que navios de nações amigas que pagam taxas de passagem naveguem pelo estreito.
Dois dos três navios ligados à Mitsui OSK estão registrados na Índia, uma nação amiga do Irã, e seguiram para o país do sul da Ásia. O destino do outro navio, registrado no Panamá, era Omã, que também mantém laços amigáveis com o Irã.
A grande empresa de transporte marítimo tem mantido silêncio sobre se pagou taxas de passagem ao Irã.
Um oficial de relações públicas da Nippon Yusen, outra importante empresa de transporte marítimo japonesa, disse que não houve grandes mudanças na situação.
Fonte: JT
