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Sociedade

‘Choquinho’, a causa do incêndio no caminhão e posto de gasolina

Esse incêndio no posto de combustíveis deixou o motorista do caminhão ferido: a causa teria sido o ‘choquinho’ ao abastecer. Veja como se proteger para não ser vítima como ele.

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Redação

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‘Choquinho’ causou incêndio no caminhão e no posto de gasolina. Como evitar?!
Foto cedida por telespectador da NNN

O “choquinho” na mão ao tocar uma superfície metálica ocorre principalmente no inverno, mas esse incêndio foi em um dia de calor, durante o abastecimento do caminhão, o que deixou o motorista ferido, com queimaduras.

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O incêndio ocorreu no dia 4 deste mês, em um posto de combustíveis em Adachi-ku, Tóquio.

Esse “choquinho” nada mais é do que a eletricidade estática acumulada no corpo devido ao atrito da roupa com o banco do veículo, especialmente em dias secos ou com uso de tecidos sintéticos. Por isso, em todos os postos do Japão há um dispositivo com a indicação de passar a mão sobre ele justamente para evitar isso (静電気を防ぐため), o que se lê: seidenki wo fusegu tame.

‘Choquinho’, a causa do incêndio no caminhão e posto de gasolina

Causa do “choquinho”

A esposa do motorista do caminhão relatou que nesse dia ele fez entregas de latas, enroladas em cobertas. Depois de entregá-las, dobrou as cerca de 7 mantas feitas de material sintético e as colocou no assento do passageiro. Decidiu abastecer antes de voltar para casa. Nesse dia e horário, a temperatura em Tóquio era de 28,4ºC e ele ligou o ar-condicionado do veículo.

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Antes de passar a mão no dispositivo para evitar a eletricidade estática, abriu a tampa (metálica) do compartimento para abastecer o seu caminhão. Nessa hora ocorreu o incêndio, o que resultou em queimaduras no rosto e na mão. E o fogo se alastrou rapidamente para o posto self service.

Análise técnica

Um especialista em eletricidade estática, da Universidade de Chiba, destacou dois pontos das ações do motorista:

  1. Manuseou as mantas com fibras sintéticas.
  2. Depois, ligou o ar-condicionado frio, o que fez com que o ar se tornasse seco (cerca de 40% de umidade).

Essas ações levaram o motorista a acumular eletricidade estática, mesmo em um dia relativamente quente. Portanto, o “choquinho” não é algo que acontece somente no inverno ou em dias secos.

Fonte: NNN

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