Poltrona de classe econômica (ilustrativa/PM)
Quem nunca teve dificuldades para dormir na poltrona da classe econômica de um avião e improvisou um travesseiro com uma blusa ou cachecol enrolado?
Um novo design de poltrona vem com uma solução inovadora para essa questão inflight, usando “asas almofadadas” que saem de trás e dobram para as laterais do encosto da poltrona – permitindo privacidade adicional e um lugar confortável para descansar a cabeça .
Essa nova ideia da Universal Movement, uma subsidiária da New Territory, empresa sediada em Londres, é chamada de “Interspace”. Ela estreou em Londres nesta semana como parte da cúpula Aircraft Cabin Innovation 2019.
Novo design
A Interspace é a criação de Luke Miles, fundador da New Territory. Ele passou 3 anos trabalhando como Chefe de Design na Virgin Atlantic, então ele conhece sua aeronave como ninguém.
O designer diz ao CNN Travel que ele havia percebido o quão os inovadores designs de cabines de aeronaves focam nas experiências business e de primeira classe e ele quis surgir com uma maneira de tornar as poltronas baratas mais confortáveis.
As asas na Interspace dobram manualmente para dentro e para fora da poltrona. Isso permite uma aparência otimizada.
No lançamento em Londres, havia duas poltronas em exibição, uma representando o que seria reclinar e outra em uma posição vertical. Ambas as poltronas permitem aos passageiros brincarem com as configurações das asas.
Uma ou ambas podem ser utilizadas, dependendo da preferência do passageiro. A New Territory enfatiza que as asas são robustas e resistentes.
Designs de poltronas em circulação experimentaram amortecimento para pescoço embutidos. Os assentos da classe econômica da Cathay Pacific em sua aeronave A350, por exemplo, permitem aos passageiros moverem seus apoios de cabeça em seis posições diferentes.
Entretanto, Miles tomou a medida radical de erradicar os descansos para cabeça completamente, apontando que cadeiras em casa ou no escritório tipicamente não os incluem.
Opção de reequipamento
A poltrona protótipo em exibição no lançamento era de fibra de carbono com um design de peso leve, mas os designers insistem que as asas poderiam ser ajustadas na maioria do bancos existentes, não importando o material de que são feitos.
Miles disse que está em conversação com algumas companhias aéreas que mostraram interesse.
Para se ajustar à tendência em experiências mais personalizadas e levadas por dados de viagem, a New Territory está disposta a adicionar tecnologia e reconhecimento facial à mistura também.
A ideia é que quando a asa da poltrona reconhece que você caiu no sono, ela automaticamente desliga o monitor do entretenimento de voo.
“São somente facilitadores bem sutis e tecnológicos para simplesmente tornar a coisa toda um pouco mais empática para o passageiro”, diz Miles.
https://www.youtube.com/watch?v=AbADuULA2Sk
Fonte: CNN Travel
