Um Leaf da Nissan no Philippine International Motor Show em setembro de 2022 (banco de imagens)
A montadora japonesa Nissan está acelerando sua mudança para eletrificação e reduzindo custos ao usar os mesmos componentes nos modelos e diminuir o uso de materiais raros caros.
A Nissan Motor apresentou sua estratégia de desenvolvimento “X-in-1” nesta quinta-feira (9), em que o X representa as várias partes de powertrain* (trem de força) como motor elétrico e conversor que podem ser usados em todos os modelos.
A companhia disse que custos de desenvolvimento e fabricação serão reduzidos em 30% no ano de 2026 se comparado aos níveis de 2019.
A montadora sediada em Yokohama era pioneira em veículos elétricos, mas rivais como a Tesla e BYD da China a superaram.
Como a mudança para modelos ecológicos ganha momento em todo o mundo, conduzida por preocupações com o clima, a Nissan está disposta a mostrar sua proeza.
O vice-presidente-sênior, Toshihiro Hirai, reconheceu que os preços de terras raras e de outros materiais necessários para fabricar baterias e outras peças para veículos elétricos devem aumentar nos próximos anos. Isso significa que as montadoras precisam ter uma estratégia sólida para obter matérias-primas se elas esperam ter sucesso na eletrificação.
Comparados com a primeira geração do Leaf, materiais raros contaram por cerca de 25% do peso do veículo elétrico Note da Nissan de 2019. A Nissan visa tornar isso 1% ou menos.
A Nissan, que também fabrica o subcompacto March e os modelos de luxo Infiniti, está trabalhando em tecnologia de bateria em estado sólido para veículos elétricos, uma mudança que se tiver sucesso deve reduzir radicalmente os custos.
*powertrain: área que descreve os principais componentes envolvidos na transformação de energia entregando-a para a superfície do solo por meio da tração. Ela abrange motor, transmissão, diferencial, semieixos e roda.
Fonte: AP News
