O plano é para o serviço de táxi usar o Cruise Origin, um veículo autônomo especializado que não tem o assento do motorista (Honda)
A Honda Motor se juntará com empresas de táxi para lançar transporte de passageiros sem motorista no Japão, fornecendo veículos e sistemas a operadoras existentes em uma divisão de trabalho que é incomum na indústria nascente.
A montadora busca começar a colocar táxis sem motoristas nas ruas de Tóquio em 2026 em parceria com a Teito Motor Transportation e a Kokusai Motorcars.
A Honda está tentando influenciar o governo a realizar as mudanças regulatórias necessárias.
Nos EUA e China, onde mais progresso foi feito na comercialização de robotáxis, as companhias que desenvolvem veículos e sistemas – como as unidades Waymo e Baidu da Alphabet – também geralmente operam os táxis por conta.
O plano da Honda divide esses papéis, com operadores de táxi existentes administrando os veículos de transporte de passageiros enquanto a montadora japonesa oferece um pacote de suporte compreensivo que inclui apps de transporte de passageiros e medidas de segurança como monitoramento remoto.
Os táxis terão competência de autodireção de nível 4, o que significa que serão capazes de condução completamente autônoma sob condições específicas. O Japão exige que esses veículos sejam operados sob supervisão humana.
Desafios regulatórios permanecem. O Japão exige que monitoramento remoto seja feito por pessoal de segurança designado e não permite a terceirização de trabalho envolvendo decisões relacionadas à condução.
A responsabilidade também é um problema. Atualmente, mesmo se uma operação de táxi puder ser terceirizada, a empresa ainda seria responsabilizada por quaisquer acidentes.
Soluções propostas incluem a Honda obtendo uma permissão para negócios envolvendo táxis e ter regulamentos relevantes alterados. O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo está considerando como lidar com o assunto.
O plano é para o serviço de táxi usar o Cruise Origin, um veículo autônomo especializado que não tem o assento do motorista, desenvolvido pela Honda juntamente com a General Motors e sua subsidiária Cruise.
Fonte: Asia Nikkei
