Bandeira da Toyota Motor (Nagoya TV)
Embora a Toyota Motor afirme que a questão da segurança dos veículos que ela fabrica não foi afetada, a sequência de fraudes no grupo Toyota, preocupa os acionistas, os fornecedores e também outros segmentos que lidam com carros.
Além da paralisação das linhas dos 3 carros alvo de investigação em 2 plantas da região Tohoku, adiada até o fim de julho, mais a suspensão do lançamento do modelo de luxo, o Crown, previsto para julho, as notícias abalam o mercado.
Fala-se inclusive na “crise da Toyota” (トヨタショック), embora não tenha sido a única montadora a ser investigada por fraude, pois tem a Mazda, Honda, Suzuki e Yamaha.
O dono de uma revendedora de carros usados instalada em Nakagawa-ku, cidade de Nagoia (Aichi), disse que os preços dos veículos foram afetados com a questão da fraude da Toyota.
“Os preços no mercado de leilões flutuam em resposta às notícias como a suspensão da expedição ou da produção. Os preços estão com variações entre 5 e 10% dependendo do modelo”, explicou.
“É uma montadora na qual nossos clientes confiam, mas quando algo assim acontece, inevitavelmente sentem que foram traídos, por isso espero que façam melhorias e fortaleçam seus sistemas internos”, disse o dono de uma outra revenda de carros.
Uma empresa especializada no transporte de carros, não registrou grandes alterações nos volumes de transporte até o momento, uma vez que a maioria deles são usados, mas afirma que o impacto pode atrasar mas deverá vir.
O presidente da Chiyoda Byoura, fabricante com sede em Minato-ku, cidade de Nagoia, fornece parafusos usados nos motores, disse que “não podemos dizer que o impacto é zero”. A Toyota Motor planeja compensar antecipadamente os “fornecedores de nível 1” afetados pelo valor originalmente planejado, explicou. “Recebemos um documento dizendo que se tivermos alguma preocupação, podemos consultá-los. Acho que isso é tranquilizador”, relatou. Isso porque sua indústria é considerada fornecedora de nível 1.
Não se sabe como estão ou ficariam os de níveis 2 e 3 da cadeia de fornecedores.
O governo está incentivando as montadoras a minimizar o impacto na economia. Por isso, a informação é de que a Toyota está pagando antecipadamente as peças dos fornecedores para não afetar o relacionamento com seus parceiros comerciais. A Mazda já anunciou que aumentará a produção de outros modelos de carros para compensar.
Contudo, juntamente com a economia, a confiança na indústria automobilística japonesa também precisa de ser restaurada.
Fontes: Nagoya TV, NTV, CBC TV e Tokai TV
