Casais no Japão planejam menos filhos e não é apenas sobre custo

Na lacuna entre o número ideal e planejado de crianças, a razão mais comum foi ‘cuidados com os filhos e educação são muito caros’.

Casais estão desistindo de ter seus números ideais de filhos (ilustrativa/banco de imagens)

Muitos casais no Japão estão desistindo de ter seus números ideais de filhos, incluindo aqueles que estão hesitantes em relação a mais um após o primeiro –  e não é apenas sobre custos.

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De acordo com a Pesquisa Nacional Japonesa de Fertilidade conduzida pelo Instituto Nacional de População e Pesquisa de Segurança Social em 2021, o número médio de crianças idealmente desejado por casais situou-se a 2.25, enquanto eles estavam planejando ter 2.01 na verdade.

Na lacuna entre o número ideal e planejado de crianças, com várias respostas permitidas, a razão mais comum foi “cuidados com os filhos e educação são muito caros”, a 52.6%.

Outras razões incluíram que eles eram “incapazes de suportar o fardo psicológico e físico” (23%), “prejudicaria o trabalho” (15.8%), “falta de cooperação do marido” (11.5%) e “quero priorizar meu próprio estilo de vida como casal” (8.2%) – refletindo preocupações sobre dificuldades parentais e o desejo para respeitar escolhas de estilo de vida individuais.

Com o número de famílias com rendimento duplo aumentando no Japão, a pesquisa descobriu que 69.5% das mulheres que trabalhavam antes do nascimento de seus primeiros filhos ainda estavam empregadas quando suas crianças completaram 1 ano.

Questões no estilo de trabalho atribuídos ao baixo índice de nascimentos

Emiko Takeishi, professora de teoria de gestão de recursos humanos na Universidade Hosei e especialista nos desafios de balancear trabalho e cuidados infantis, apontou que “o problema de estilo de trabalho é um dos fatores por trás do declínio nos nascimentos”.

Enquanto sistemas como licença paternidade e horas reduzidas de trabalho tenham sido estabilizados, permitindo que as mulheres continuem trabalhando após o nascimento do filho, Takeishi explicou: “As horas de trabalho limitadas e ritmo reduzido resultam em salários mais baixos e avaliações, e elas são incapazes de demonstrar suas habilidades como trabalhadoras ativas, o que é um problema”.

Embora a licença paternidade esteja se espalhando, horas longas de trabalho continuam uma norma, e é difícil para os homens recusarem uma transferência.

Isso levou a uma divisão com base de gênero em que homens trabalham enquanto mulheres trabalham e cuidam dos afazeres domésticos.

Takeishi enfatizou que “enquanto o nascimento de um filho seja uma escolha pessoal, é essencial pressionar a sociedade e empresas para que as pessoas possam perceber isso quando desejarem isso”.

Fonte: Mainichi

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Toyota considera fabricar alguns modelos em Taiwan e exportar ao Japão

Publicado em 23 de setembro de 2024, em Economia

Segundo um jornal de economia, a Toyota poderá produzir alguns modelos em Taiwan para exportar ao Japão, favorecendo o abastecimento doméstico.

Modelo Noah da Toyota Motor (reprodução)

O jornal Chubu Keizai informou que a Toyota Motor está considerando iniciar a produção de dois modelos – Noah e Voxy – em sua planta de Taiwan e exportá-los para o Japão, a partir de 2026.

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Segundo o jornal de economia da região Chubu, deverão ser produzidos em paralelo com a Toyota Auto Body, planta de Fujimatsu, cidada de Kariya (Aichi)

Em geral, a produção nacional é destinada ao mercado doméstico, por isso, se isso acontecer é algo incomum na Toyota. Mas, para a montadora, isso irá nivelar a carga de produção nas plantas domésticas, levando a um fornecimento estável dos veículos, já que alguns modelos demoram para ser entregues.

“O relatório não foi tornado público pela nossa empresa. Estamos constantemente a considerar a construção de um sistema de fornecimento global ideal para garantir a competitividade a médio e longo prazo. Não responderemos a quaisquer perguntas sobre planos de produtos futuros ou planos de produção para modelos de veículos individuais”, disse um porta-voz da montadora para o Best Car Web.

Como a Toyota tem 40 anos de história em Taiwan, não há necessidade de se preocupar com a qualidade.

Se isso de fato acontecer, pode ser uma boa notícia para os consumidores que ficam na fila esperando pelo carro encomendado, pois estabilizaria o sistema de abastecimento.  

Fontes: Chubu Keizai e Best Car Web 

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