A Honda Motor Co. anunciou que começará a vender no Japão um veículo elétrico (VE) fabricado na China a partir desta sexta-feira (17).
Esta é a primeira vez que a empresa recorre à importação reversa de um VE produzido no exterior para expandir sua linha de produtos para clientes domésticos.
O novo modelo, o VE Insight, é baseado em um SUV fabricado por uma joint venture entre a Honda e a montadora chinesa Dongfeng Motor Corp.
Suas especificações foram adaptadas para o mercado japonês. A Honda planeja vender até 3.000 unidades, com um preço de varejo sugerido de 5.5 milhões de ienes.
Estratégia global e mercado japonês
Este lançamento ocorre em um momento de reavaliação da estratégia de VEs da Honda.
No ano passado, a empresa anunciou um corte significativo em seu investimento no setor até o ano fiscal de 2030, reduzindo de 10 trilhões de ienes para 7 trilhões de ienes.
A decisão foi motivada pela pressão das altas tarifas dos EUA e pela fraca demanda global por veículos elétricos, o que também levou à suspensão do desenvolvimento de três modelos de VE para produção na América do Norte.
Apesar dos desafios globais, a montadora japonesa continua empenhada em atender às necessidades dos compradores domésticos por carros ecologicamente corretos, dada a linha limitada de VEs atualmente disponível no Japão.
Padrões globais e produção na China
Um oficial responsável pelo desenvolvimento de produtos afirmou que o Insight fabricado na China atende a “padrões globalmente estabelecidos” de segurança e oferece um interior de alta qualidade, além de excelente desempenho de condução.
O Insight, agora em sua quarta geração, será o segundo modelo fabricado na China que a Honda vende no Japão, seguindo a Odyssey.
Atualmente, a Honda comercializa apenas dois modelos de VE no Japão, ambos veículos leves (kei jidosha). A empresa também anunciou recentemente o lançamento do VE compacto “Super-ONE”no final de maio.
Especificações técnicas e estratégia de mercado
O novo Insight possui uma autonomia de cruzeiro de 535 quilômetros por carga e oferece uma ampla gama de recursos de conforto interno, como um sistema de aquecimento inteligente e um difusor de aroma, de acordo com a Honda.
A primeira geração do Insight foi introduzida em 1999 como o primeiro modelo híbrido de produção em massa da Honda.
Espera-se que a estratégia de importação reversa também ajude a aumentar a taxa de utilização das fábricas na China, onde as vendas têm sido mais lentas, embora não de forma significativa.
Além disso, a Honda já havia comunicado em março que importará dois de seus modelos fabricados nos EUA para venda no Japão a partir do segundo semestre de 2026, com o mesmo objetivo de enriquecer a linha de produtos oferecida.
Fonte: Bangkok Post