Tufão de número 20 segue em direção ao Mar da China

Publicado em 17 de outubro de 2022, em Tempo

O segundo tufão de outubro não se aproximará do Japão e sua formação é apenas a título de informação.

Tufão n.º 20 segue para o Mar da China (Tenki)

A Agência de Meteorologia do Japão (AMJ) informou sobre a formação do 20.º tufão do ano, às 15h de sábado (15), a leste das Filipinas, bem distante do arquipélago japonês, mas poderá ser a causa de elevação das ondas em Okinawa.

Na manhã de segunda-feira (17) o tufão nomeado Nesat, pela Camboja, o que significa pescador, está com 980hPa de pressão atmosférica central e segue sobre o Mar da China Meridional.

O Nesat tem 300km de diâmetro e a previsão é de a partir das 21h de segunda-feira evolua para a classificação forte, depois deverá perder a potência ao se aproximar da China.

A média de tufões em outubro é de 3,4 e este é o segundo do mês, portanto, há possibilidade de formação de mais um ou 2.

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Número de falências no Japão aumenta entre abril e setembro pela 1ª vez em 3 anos

Publicado em 17 de outubro de 2022, em Sociedade

O aumento foi atribuível a dificuldades que as companhias vivenciaram ao devolver auxílio financeiro que receberam do governo em resposta à pandemia de covid-19.

Ilustrativa (banco de imagens)

O número de falências corporativas no Japão aumentou 6.9% no período de abril a junho em comparação ao ano anterior, totalizando 3.141 pela 1ª vez em 3 anos, de acordo com uma companhia de pesquisa de crédito.

O aumento foi atribuível a dificuldades que as companhias vivenciaram ao devolver auxílio financeiro que receberam do governo em resposta à pandemia de covid-19, segundo a Tokyo Shoko Research.

A companhia de pesquisa de crédito também está vendo um aumento de casos desde agosto de falências em decorrência de altos preços de matéria-prima disseminados pelo enfraquecimento do iene contra o dólar americano e outras moedas principais.

O total de dívidas deixado por companhias que faliram aumentou três vezes totalizando ¥1.74 trilhão (US$11.70 bilhões) no período de 6 meses, sustentado pela Mareli Holdings, uma grande fabricante de autopeças que pediu proteção em junho sob a lei de reabilitação civil do Japão.