Tráfego em Osaka (banco de imagens)
O número de mortes em acidentes de trânsito no Japão aumentou 2,1% para 1.182 na primeira metade de 2023 em comparação ao ano anterior, marcando o primeiro aumento em 10 anos para um período de janeiro a junho, de acordo com dados recentes da polícia.
A Agência Nacional da Polícia (NPA na sigla em inglês) atribuiu o aumento a menos mortes quando restrições sobre movimento estavam em vigor durante a pandemia e o subsequente retorno ao normal quando as limitações foram suspensas.
Em maio, o país rebaixou o status legal da covid-19 para a mesma categoria da influenza sazonal, marcando uma grande mudança em sua abordagem após 3 anos lidando com o coronavírus.
Dos que morreram ou ficaram feridos quando estavam andando de bicicleta, 12,2% estavam usando capacetes, alta de 2,1 pontos percentuais em comparação ao mesmo período de um ano antes e o nível mais alto desde 2007, quando dados comparativos se tornaram disponíveis, de acordo com a NPA.
Desde abril, ciclistas em todas as faixas etárias foram encorajados a usar capacete sob uma lei de estradas revisada.
O número de acidentes no trânsito nos primeiros 6 meses deste ano aumentou em 3.956 para 146.943. Houve 1.149 incidentes em que pelo menos uma pessoa morreu.
Das 1.182 pessoas que morreram, 417 estavam caminhando, 402 estavam dirigindo, 212 estavam de moto e 143 de bicicleta, com aumentos em mortes vistos entre motociclistas, pedestre e aqueles em carros.
Dentre os motociclistas envolvidos em acidentes, houve um aumento marcado naqueles citando propósitos de trabalho e de lazer como razões para estar na estrada.
Por província, Osaka e Aichi tiveram os maiores número de mortes, a 81 e 72, respectivamente, enquanto Saga registrou o menor, com 3.
Fonte: Mainichi
