Chiba anuncia plano para aumentar de valor de pedágio de fim de semana em via expressa

Publicado em 4 de dezembro de 2024, em Sociedade

Na Tokyo Bay Aqua-Line um sistema de pedágio dinâmico vem sendo testado para veículos equipados com ETC, ajustando tarifas baseadas no horário do dia aos fins de semana e feriados.

Na Tokyo Bay Aqua-Line um sistema de pedágio dinâmico vem sendo testado para veículos equipados com ETC (banco de imagens)

A província de Chiba anunciou um plano para revisar o sistema de cobrança de pedágio na Tokyo Bay Aqua-Line, sendo testado atualmente, ao dobrar os valores durante horas de congestionamento de pico a partir de abril do próximo ano.

Na Tokyo Bay Aqua-Line um sistema de pedágio dinâmico vem sendo testado para veículos equipados com ETC, ajustando tarifas baseadas no horário do dia aos fins de semana e feriados pra aliviar o congestionamento do tráfego.

Sob as mudanças propostas reveladas na terça-feira (3), pedágios para veículos padrão que seguem para Tóquio aumentarão em ¥400 entre 13h e 19h, o dobro do valor normal.

Enquanto isso, os valores diminuirão em ¥400 ente meia-noite e 4h, criando faixas horárias com custo mais baixo.

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JAF e Toyota desenvolveram assistência rodoviária para VEs e FCVs

Publicado em 4 de dezembro de 2024, em Economia

Com o aumento de usuários de VEs e FCVs, a JAF se prepara para atender à demanda de serviços para todos os tipos de veículos.

Funcionário da JAF recarrega um VE (Asahi)

A Federação Automobilística do Japão (JAF) e a Toyota Motor desenvolveram um serviço de assistência rodoviária para atender aos motoristas dos veículos elétricos (VEs) e com célula de combustível (FCVs) que ficam na mão, sem carga de energia elétrica ou sem combustível especial.

Embora existam barreiras regulamentares à aplicação prática, a JAF espera iniciar testes de campo em vias públicas numa área limitada em 2025.

A assistência de próxima geração é feita em um caminhão com célula de combustível desenvolvido por uma empresa de planejamento de veículos comerciais, que tem como participantes as montadoras Toyota e Isuzu.

Também é equipado com um dispositivo que pode carregar 10 quilos de hidrogênio gasoso e abastecer o veículo na hora. O motorista pode receber para o seu carro o reabastecimento de hidrogênio, em 10 minutos, o suficiente para percorrer cerca de 100 quilômetros. Também é equipado com carregador rápido para dar carga ao VE, em 10 minutos, para correr aproximadamente 50 quilômetros.