Engavetamento no túnel da Shin-Meishin destrói uma station wagon

No engavetamento um carro ficou espremido entre dois caminhões, mas ninguém se feriu.

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Imagem cedida por um telespectador da Tokai TV

Por volta das 11h30 de quinta-feira (16), ocorreu um engavetamento dentro do túnel da via expressa Shin-Meishin, na altura de Nishi Shonai-cho, na cidade de Suzuka (Mie), por causa de um caminhão que colidiu no último veículo de uma linha de engarrafamento.

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No total foram envolvidos 4 veículos, sendo que uma station wagon ficou comprimida entre dois caminhões.

Segundo a polícia, o motorista na faixa dos 40 anos que dirigia o caminhão causador do acidente se queixou de dor no pé e foi transportado para o hospital, sem risco de vida.  

Na station wagon estavam o motorista e 2 passageiros mas ninguém se feriu, apesar do carro ter sido destruído.

De acordo com as informações da polícia, naquele momento havia um engarrafamento por causa de um carro com problemas, parado no túnel. 

A polícia está investigando detalhadamente a causa desse engavetamento.

Station wagon destruída, pois foi amassada na frente e na traseira (cedida por telespectador da Tokai TV)

Fonte: Tokai TV

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Lightyear 0: carro movido a energia solar será produzido neste ano

Publicado em 17 de junho de 2022, em Notícias do Mundo

O Lightyear 0 terá painéis solares curvados em seu teto, capô e porta-malas que complementam a bateria elétrica. Veja o preço.

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O veículo elétrico Lightyear 0 será equipado com painéis solares (lightyear.one)

A empresa alemã Lightyear anunciou que neste outono começará a fabricar o primeiro carro de produção equipado com painéis solares.

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O Lightyear 0 terá painéis solares curvados em seu teto, capô e porta-malas que complementam a bateria elétrica quando é conduzido (ou se mantém estacionado) e a primeira entrega na Europa poderá ser já em novembro.

Segundo a companhia, o carro poderá rodar até 620Km sem precisar carregar, e terá uma extensão adicional de até 70Km por dia dos painéis solares. Em comparação, isso é um pouco mais do que o Modelo 3 da Tesla (601km) e significantemente mais do que o Kia Niro (458Km).

Cada hora sob o sol acrescentará até 9.65Km de carga à bateria, de acordo com a Lightyear.

A faixa solar oferecerá carga adicionada de quilômetros para longas jornadas, mas também significa que você passará menos tempo nos pontos de recarga, ou pode nem precisar deles.

A companhia diz que em um condado como Espanha ou Portugal, se seu trajeto cotidiano é de menos de 35Km, você não vai precisar carregar o carro por até 7 meses. Em um clima mais nublado, como na Holanda, o carro precisaria ser carregado após 2 meses.

Outras companhias estão desenvolvendo carros com painéis solares, mas nenhum ainda está pronto para ser colocado no mercado.

Mas enquanto o conceito inteiro do Lightyear 0 possa ser baseado em melhorar a eficiência e redução de tempo de recarga, ele tem uma velocidade máxima de apenas 160Km.

Ele também é caro: €250.000 (US$262.000), um pouco mais do que um Ferrari Roma. Modelos de veículos elétricos como o Leaf da Nissan custam cerca de US$27 mil e por um Modelo 3 da Tesla o cliente pagará em torno de US$50 mil.

A companhia espera lançar um “modelo das pessoas”, como nome provisório de Lightyear Two, até 2025, com preço de aproximadamente €30.000 (US$31.215).

Fonte: CNN

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