Os preços dos automóveis no Japão dispararam na última década. O valor inicial do Toyota Corolla, por exemplo, aumentou cerca de 60% desde 2015.
Esse crescimento é impulsionado pela inflação, que encarece as peças, e por regulamentações mais rigorosas de segurança e economia de combustível, que elevam os custos de fabricação.
Dados do Departamento de Estatísticas revelam que os preços de outros tipos de veículos também subiram consideravelmente. Os kei cars (veículos leves) registraram um aumento de 33% entre 2015 e 2025, atingindo um valor recorde de 1,76 milhão de ienes.
Carros de passeio compactos viram seus preços subirem 31%, chegando a 2,39 milhões de ienes, enquanto os carros de passeio de tamanho normal tiveram um acréscimo de 24%, custando 3,72 milhões de ienes.
O próprio Corolla, que custava 1,45 milhão de ienes há uma década, alcançou 2,28 milhões de ienes em 2025.
Em contraste com a alta dos veículos, os salários dos trabalhadores regulares aumentaram pouco mais de 10% entre 2015 e 2025, conforme dados do Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar.
Essa disparidade significa que os preços dos carros estão superando o crescimento salarial por uma margem significativa, tornando a aquisição de um veículo inacessível para muitas pessoas.
Impacto das regulamentações e mudança no perfil de vendas
O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo tem intensificado as normas de segurança, implementando, por exemplo, sistemas obrigatórios de frenagem automática de emergência desde 2021.
Além disso, as regulamentações de economia de combustível e ambientais adicionaram complexidade aos motores e sistemas de exaustão, contribuindo para o aumento dos custos de produção.
Uma análise dos 10 modelos de veículos novos mais vendidos em 2025 (excluindo os carros kei), em comparação com uma década antes, revela mudanças significativas.
Modelos compactos como o Honda Fit e o Toyota Vitz perderam espaço, enquanto a minivan de luxo Toyota Alphard, com preço inicial de 5,1 milhões de ienes, subiu da lista dos “não top 10” para a sétima posição.
Em 2025, o preço médio inicial dos 10 carros mais vendidos atingiu 2,57 milhões de ienes, um aumento de 50% em relação a 2015. Desse total, sete modelos tinham preços iniciais acima de 2 milhões de ienes.
O custo total de possuir um carro, que inclui taxas de estacionamento e preços da gasolina, também está em ascensão.
No mercado de veículos usados, o preço médio de compra saltou de 1,17 milhão de ienes em 2015 para 1,72 milhão de ienes em 2023, o ano mais recente disponível, de acordo com dados da Recruit.
O declínio de propriedade e a ascensão do compartilhamento
Diante desse cenário, observa-se uma mudança no comportamento dos consumidores, com mais pessoas optando por serviços de carsharing (compartilhamento de veículos), especialmente em áreas urbanas densamente povoadas.
Consequentemente, as vendas de veículos novos em 2025 registraram uma queda de 10% em comparação com uma década anterior.
Os veículos de carsharing no Japão mais do que quintuplicaram entre 2014 e 2024, segundo a Fundação para Promoção de Mobilidade Pessoal e Transporte Ecológico, refletindo essa tendência de desapego à propriedade.
Fonte: Asia N.